金屬粉末壓制成型工具配件--流動(dòng)溫壓技術(shù)

流動(dòng)溫壓技術(shù)以溫壓技術(shù)為基礎(chǔ),并結(jié)合了金屬注射成形的優(yōu)點(diǎn),通過加入適量的微細(xì)粉末和加大潤滑劑的含量而大大提高了混合粉末的流動(dòng)性、填充能力和成形性, 這一工藝是利用調(diào)節(jié)粉末的填充密度與潤滑劑含量來提高粉末材料的成形性。它是介于金屬注射成形與傳統(tǒng)模壓之間的一種成形工藝。即在室溫下通過裝料設(shè)備把金屬粉末直接喂入旋轉(zhuǎn)的軋輥間連續(xù)壓實(shí)成生帶。

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金屬粉末壓制成型工具配件---粉末軋制

軋制生帶有三種方法：①金屬粉末直接軋制。即在室溫下通過裝料設(shè)備把金屬粉末直接喂入旋轉(zhuǎn)的軋輥間連續(xù)壓實(shí)成生帶。②粘結(jié)粉末軋制。即在金屬粉末中加入粘結(jié)劑制成薄坯，再送入粉末軋機(jī)軋成生帶。③金屬粉末熱軋。即在保護(hù)氣氛中把粉末預(yù)先加熱到一定溫度再行軋制。這種工藝比傳統(tǒng)的經(jīng)過冶煉、鑄錠、開坯、軋制成材等工序的工藝簡單，成材率為85～90％。

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金屬粉末壓制成型工具配件---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術(shù)在成型加工齒輪中的應(yīng)用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導(dǎo)走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動(dòng)零件，在汽車上起著關(guān)鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關(guān)。先進(jìn)的壓形技術(shù)提高了粉末壓坯的密度，改進(jìn)了粉末鍛造制品的性能；由于熱壓所需要的壓力較小，產(chǎn)品致密，尺寸準(zhǔn)確，因此常用于生產(chǎn)硬質(zhì)合金軋輥、頂錘等大型零部件。同時(shí)，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復(fù)雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對(duì)齒輪的影響。

金屬粉末壓制成型工具配件--齒輪

齒輪成型加工硬化

　　成型加工硬化是將粉末鍛造的成型加工與提高材料性能的淬火熱處理工序合二為一，以降低成本。成型加工硬化工藝可以省去成型加工后熱處理工序，同時(shí)可以獲得高強(qiáng)度和高硬度的性能，從而降低生產(chǎn)成本。此外，淬火時(shí)會(huì)產(chǎn)生高的殘余內(nèi)應(yīng)力并且使零件發(fā)生變形，給控制零件尺寸公差帶來困難。成型加工硬化工藝，由于成型加工后的冷卻速度遠(yuǎn)低于淬火的冷卻速度，因而可以使變形減少到小。生坯強(qiáng)度的提高可以大大降低產(chǎn)品在轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)的掉邊、掉角等缺陷，有利于制備形狀復(fù)雜的零件。因此成型加工硬化工藝適用于難以處理的大型以及形狀復(fù)雜的零件。