通風(fēng)管道生產(chǎn)線在很多情況下很容易出現(xiàn)松動(dòng)一味的情況，這個(gè)時(shí)候我們就需要對(duì)通風(fēng)管道進(jìn)行加固。

首先,我們要先使用扒形裝訂針來(lái)固定管道的搭接口，裝訂針的間距是50mm。室外風(fēng)管如何采用松質(zhì)軟材料（超細(xì)玻璃棉等），在隔熱層外面也需設(shè)保護(hù)層，用以保護(hù)隔熱層及防潮層。裝訂時(shí)，裝訂針應(yīng)與接縫略呈角度。裝訂針僅用于有蓋舌的搭接口固定，若無(wú)蓋舌，或平接口時(shí)，應(yīng)用膠帶接片進(jìn)行固定。然后再使用密封膠帶來(lái)進(jìn)一步固定，一般來(lái)說(shuō)，節(jié)能消音通風(fēng)管使用的密封膠帶有熱敏膠帶、壓敏膠帶兩種。膠帶為300mm，每邊至少1個(gè)。

區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)車站兩端隧道的通風(fēng)及火災(zāi)時(shí)的排煙；車站排熱通風(fēng)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)站臺(tái)列車?？繒r(shí)產(chǎn)生熱量的排放；站廳站臺(tái)公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)乘客進(jìn)出站和乘車區(qū)域的空調(diào)和火災(zāi)時(shí)的排煙，乘客候車環(huán)境舒適與否主要依靠站廳站臺(tái)公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)的好壞；車站設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)設(shè)備房間和工作人員管理房間的通風(fēng)和空調(diào)；排煙系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)設(shè)備區(qū)走廊和設(shè)備區(qū)房間的火災(zāi)時(shí)排煙。保護(hù)層施工室外空調(diào)保溫風(fēng)管、制冷管為防止大氣腐蝕、雨水淋滲或外力作用破壞隔熱層，在隔熱層外需設(shè)置保護(hù)層。

制作要求

1、畫(huà)線要根據(jù)風(fēng)管的不同尺寸形狀和規(guī)格分別進(jìn)行，同時(shí)對(duì)同一段風(fēng)管要完整進(jìn)行，防止畫(huà)線錯(cuò)孔和下料的多少有誤。

2、板材剪切依據(jù)畫(huà)線的階段不同，分別進(jìn)行，同時(shí)必須進(jìn)行下料的復(fù)核，以免有誤。按畫(huà)線形狀用機(jī)械剪刀和手工剪刀進(jìn)行剪切。

3、剪切時(shí)，手嚴(yán)禁伸入機(jī)械壓板空隙中，上刀架不準(zhǔn)放置工具等物品，調(diào)整板料時(shí)，腳不能放在踏板機(jī)上，使用固定式震動(dòng)剪兩手要扶穩(wěn)鋼板，手離刀口不得小于5cm，用力均勻適當(dāng)。

4、鋼板制作的風(fēng)管用咬口連接、鉚釘連接、焊接等不同方法。 焊接時(shí)必須焊縫均勻，無(wú)裂紋及夾渣現(xiàn)象；焊接鋼板必須對(duì)接平整，每節(jié)長(zhǎng)度盡量加長(zhǎng)。咬口連接時(shí)咬口寬度和留量根據(jù)板材厚度而定。

風(fēng)管安裝

（1）風(fēng)管安裝時(shí)應(yīng)注意風(fēng)管和配件的可拆卸接口不得裝在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，風(fēng)管的縱向閉合縫必須交錯(cuò)布置，且不得在風(fēng)管底部。

（2）風(fēng)管安裝的水平度每米不應(yīng)大于3mm,總偏差不應(yīng)大于20mm。

（3）風(fēng)管法蘭間的密封墊片不應(yīng)含有石棉及其他有害成分，對(duì)于排煙風(fēng)管和兼排煙 風(fēng)管采用耐溫不小于250℃的硅纖墊片，非排煙風(fēng)管采用8510密封膠帶或橡膠墊。安裝閥體消聲器，蓋板，風(fēng)口等部件時(shí)應(yīng)檢查調(diào)節(jié)裝置是否有彈性，以及降噪膜和漆層是否損壞。施工時(shí)注意區(qū)分風(fēng)管系統(tǒng)，不要弄錯(cuò)。法蘭表面應(yīng)干凈無(wú)異物。法蘭墊料不能擠入或凸入管內(nèi)，否則會(huì)增大流動(dòng)阻力，增加管內(nèi)積塵。 法蘭連接后，嚴(yán)禁往法蘭縫隙填塞墊料。連接法蘭的螺母應(yīng)在同一側(cè)。