明線是指將導(dǎo)線沿墻壁或天花板明敷設(shè)，包括塑料線卡固定、鋼精扎頭固定、瓷夾板固定、塑料線槽板固定等形式。明線通常采用單股絕緣硬導(dǎo)線或塑料護(hù)套硬導(dǎo)線，這樣有利于固定和保持走線平直。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。

       塑料線卡如圖所示，由塑料線卡和固定鋼釘組成，用于固定單根護(hù)套線；用于固定兩根護(hù)套線。線卡的槽口寬度具有若干規(guī)格，以適用于不同粗細(xì)的護(hù)套線。敷設(shè)時(shí)，首先將護(hù)套線按要求放置到位，然后從一端起向另一端逐步固定。固定時(shí)，將塑料線卡卡在需固定的護(hù)套線上，釘牢固定鋼釘即可。一般直線段可每間隔20cm左右固定一個(gè)塑料線卡，并保持各線卡間距一致。在護(hù)套線轉(zhuǎn)角處、進(jìn)入開關(guān)盒、插座盒或燈頭時(shí)，應(yīng)在相距5～10cm處固定一個(gè)塑料線卡。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。

       金屬線槽也稱槽式橋架，一般由0.4-1.5mm厚的整張鋼板彎制而成的槽型部件，概念上與橋架區(qū)別是高、寬比不同，盤架淺而寬，金屬線槽是具有一定的深度和封閉性。但是橋架比線槽更加結(jié)實(shí)，更多的用來放電纜，當(dāng)然也可以放電線，通常是強(qiáng)電系統(tǒng)用。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。

        那是地鐵車輛的線槽預(yù)組裝，把一段段不銹鋼的線槽底盤鉚接在一起，用黑色的自粘膠皮進(jìn)行防護(hù)，避免成束的線纜放置后受到磨損。近年來，線槽預(yù)組工作都是公司委外生產(chǎn)，增加了公司制造成本，年初，公司經(jīng)過統(tǒng)籌考慮，回收所有項(xiàng)目線槽組裝工序由總裝車間車間生產(chǎn)。車間接到生產(chǎn)任務(wù)后，召開了支委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議研究討論，制定了人力資源培養(yǎng)、工藝執(zhí)行跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控等回收方案。為了平穩(wěn)過渡，保證流水線線槽供應(yīng)，保證計(jì)劃兌現(xiàn)，車間經(jīng)過人才選拔，任命了新工區(qū)長(zhǎng)，工位長(zhǎng)，工藝員等建立組織架構(gòu)，按照規(guī)劃管理，人員分批進(jìn)入的模式分成理論、實(shí)操進(jìn)行培訓(xùn)，在實(shí)操過程中，識(shí)別關(guān)鍵點(diǎn)，按照工藝文件，手把手進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。

      應(yīng)用線槽還有一個(gè)煩就是各種彎頭、三通、四通、變徑、標(biāo)高變更等等過渡部分都需要仔細(xì)測(cè)量后去工廠特殊定制，而卡博菲的所有這些過渡部分都在工地現(xiàn)場(chǎng)直接裁剪加工即成，任何一個(gè)安裝工人通過一個(gè)十分鐘的簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可掌握裁剪加工的法子。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。

         網(wǎng)格式橋架雖然輕便，但并不犧牲重要的承載性能。橋架采用直徑4mm-6mm的高品質(zhì)鋼絲根據(jù)力學(xué)原理進(jìn)行優(yōu)化配置混合，并采用特殊訂制的焊接機(jī)進(jìn)行橫縱交叉焊接及其側(cè)弦和頂弦的T型焊接，以達(dá)到每個(gè)焊點(diǎn)能承受500公斤的張力。T型焊接所形成的安全T型邊沿是網(wǎng)格式橋架的全球?qū)＠?，避免了焊接點(diǎn)的尖銳端面，不僅能保護(hù)線纜，對(duì)施工及安裝人員也更安全。封閉式防火線槽圖片服務(wù)熱線。