充電樁

北京追日電氣成立于2011年，為工業(yè)客戶提供創(chuàng)新環(huán)保的產(chǎn)品與解決方案。憑借完整的自動化技術與工業(yè)軟件、扎實的行業(yè)市場專業(yè)以及以技術為基礎的服務兼營線纜、電容電抗等器件，承攬總包工程。

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它完全按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機、專用充電站、通用充電機、）等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。

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充電樁發(fā)展情況

充電站成功運營案例：國內現(xiàn)有的兩個成熟的電動汽車充電站就是北京奧運充電站和上海世博充電站，這兩個充電站目前都是為城市電動公交客車提供電池快速更換服務，兩個充電站目前都不屬于正式商業(yè)運營，只是政府組織下的試點運行。兩個充電站的共同點就是都是由當?shù)毓患瘓F主導運行，充電站由國家重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團運行，北京奧運充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費用（約1度電4元），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池，同時電池廠家負責初期電池的維護保養(yǎng)，并完成相關技術人員的培訓工作，之后電池的所有權歸充電站。由于電動汽車每天需要補充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。

電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，政府從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關政策，進入其相關名錄的電動車可以直接獲得，這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時，國內成品油價格上漲速度高于下降速度，車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分柴油的消耗，降低了這部分成本。（2）、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場，如能在現(xiàn)在搶占先機，對資本的盈利有極大好處。

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智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防功能。電動車充電站6、全程語音導航，方便指示操作7、輸出電壓,電流顯示，讓你放放心心消費!8、自動識別極性，電瓶,電壓,輕輕松松充電。機房采用密封和恒溫設計，機房內設有值班辦公間，方便風雨和想要了解更多趕快撥打圖中電話吧。9、經(jīng)濟效益高:充電10分鐘只需0.06度電，按商業(yè)電費1元計算，成本不到0.06元。