智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場(chǎng)。通過識(shí)別的車輛，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場(chǎng)。此外，停車場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機(jī)采集車輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車牌號(hào)，重而確認(rèn)車輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車場(chǎng)基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。識(shí)別攝像機(jī)由幾百萬像素的鏡頭集成，識(shí)別率高達(dá)99.8%。系統(tǒng)集成專用的收費(fèi)系統(tǒng)，具備自動(dòng)收費(fèi)功能，更對(duì)目前流行的移動(dòng)支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費(fèi)功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)所存在的收費(fèi)漏洞。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對(duì)停車場(chǎng)的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對(duì)于車牌識(shí)別抓拍也有很大的影響，距離車牌識(shí)別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會(huì)影響其識(shí)別效果，所以針對(duì)地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的

智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)都有哪些特點(diǎn)。

      一、支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度

      監(jiān)控中心通過聯(lián)網(wǎng)及時(shí)同步停車場(chǎng)中各種設(shè)備的運(yùn)行情況和狀態(tài)，可以有效預(yù)防或者解決設(shè)備故障，還能及時(shí)同步各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)，大大方便了車輛監(jiān)管和有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過停車場(chǎng)出入口處的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，還能實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻數(shù)據(jù)，及時(shí)的監(jiān)控外面的異常事件。

      二、車牌識(shí)別的成功率高，識(shí)別速度快時(shí)間短

      車牌識(shí)別系統(tǒng)中采用的識(shí)別算法可以成功率高于99%，能夠適應(yīng)多種惡劣環(huán)境，支持國內(nèi)各種類型的車牌，還能結(jié)合自助取卡或吞卡設(shè)備實(shí)現(xiàn)完全的車輛識(shí)別。