車牌識別技術(shù)也能結(jié)合ETC識別車輛，能實(shí)現(xiàn)車輛通過出入口時(shí)無須停車、自動(dòng)識別車輛身份、自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛可以建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入，車牌識別系統(tǒng)通過這些技術(shù)有效保證停車場的收費(fèi)準(zhǔn)確和停放安全。

車牌自動(dòng)識別技術(shù)，是停車場管理領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)。更、運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶提供一種無障礙入場停車的嶄新服務(wù)模式。實(shí)際使用中感覺更加的人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。有別于傳統(tǒng)管理模式，云停車管理系統(tǒng)采用“車牌識別技術(shù)”，整個(gè)運(yùn)行過程不需要取卡和，以車牌號作為收費(fèi)和管理的憑證，有效緩解“入口”和“出口”處的擁堵。

1：車牌識別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問題

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。

2：車輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機(jī)則會(huì)從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達(dá)到視頻識別的效果;所以這樣就會(huì)出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車速過快的時(shí)候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個(gè)減速帶。

車牌識別系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？

物業(yè)管理人員的工作效率大大提高。它集成了多種功能，如車牌識別，信息發(fā)布，語音提示，移動(dòng)支付，流量統(tǒng)計(jì)和廣告展示等。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場入口并接觸到地感時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識別車牌號碼，拍攝車牌照，并記錄其進(jìn)入時(shí)間。

當(dāng)車輛離場時(shí)，它將自動(dòng)檢索入場信息進(jìn)行比較。如果是白名單車輛會(huì)自動(dòng)打開道閘，如果是外部車輛將顯示其停車時(shí)間和付款金額，支付完相關(guān)費(fèi)用道閘才會(huì)打開。有效提高了出入口的效率。

目前車牌識別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

一、停車場出入口管理：

      車牌識別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄；在停車場出口通過高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識別，與數(shù)據(jù)庫中車牌信息對比，對固定車自動(dòng)放行，對于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

二、高速公路收費(fèi)站：

      高速公路收費(fèi)站出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力，方便車輛快速通過，減少車輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間，另一方面協(xié)助對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理，可以極大地方便識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。