景觀橋梁欄桿的施工方法

拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。

澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。一層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術和經(jīng)驗，能在短期內，高質、高效的完成各種工程，公司現(xiàn)引進先進項目管理體制和市場研發(fā)應用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產(chǎn)、制作、安裝?；炷敛剂弦鶆?，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。

收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。

拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。

選擇景觀橋梁欄桿材料的原則

頻年以來，景觀橋梁欄桿以其新奇的款型，多樣的材質，陪同著人們審美情味的升高，在橋梁景觀中越來越被看重。橋雕欄就象服裝的花邊，盡管不是橋梁的重點組成，卻擁有緊要的裝束意義。免焊接安裝：景觀橋梁欄桿在出廠前已經(jīng)組裝焊接成型,只需少量螺絲拼裝固定,為您的工程省卻大量時間，款式和尺寸可根據(jù)客戶需要定做，滿足客戶和現(xiàn)場的需求。在塑造橋梁景觀方面，有著非比通常的身份。對橋雕欄原料的采用，應本著兩個原則：一，服從橋梁景觀的美學要求。二，經(jīng)濟適用，平安靠譜。 　　

一.不銹鋼 　　優(yōu)勢：

1.當代感強，其特有的金屬肌理，視覺功效好。 　　

2.不生銹的特質，經(jīng)久耐用，晚期愛護本錢低。 　　

缺陷：1.本錢較高。 2.顏色肌理單一。 　　

二.焊管。 　　

優(yōu)勢：1.當代感強，加工制造可塑性好。 　　2.表面經(jīng)過噴塑，氟碳漆等飾面辦理，色彩精彩，呈現(xiàn)力更強。 　　缺陷：晚期防腐，愛護本錢較高。這是非常重要的一點，因為護欄的主要的作用就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護欄必須足夠結實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。 　　四.花崗石，大理石，青石等 　　優(yōu)勢：天生麗質，質感富有親和力，適合眾人審美。 　　缺陷：1.不容易加工，關于弧形，花飾等繁復款型，呈現(xiàn)較難。 　　2.除平板外，對有款型的式樣，本錢相等高。 　　3.格調上更善于古典式樣，對當代格調的護欄，難以呈現(xiàn)。

景觀橋梁欄桿標準化施工控制要點

1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將景觀橋梁欄桿范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 　　

2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據(jù)設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 　　定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設計圖中的尺寸預留的。按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。 　　當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。 　　

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。 　　HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點。3、景觀橋梁欄桿的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅動行駛速度為15米/分鐘。 　　

4、景觀橋梁欄桿模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。2、景觀橋梁欄桿的阻攔功能：橋梁通過景觀橋梁欄桿可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。

景觀橋梁欄桿的選擇原則

1、景觀橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。 　　該原則主要是從公路等級、景觀橋梁欄桿外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 　　

2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。1、除去工件上剩余的水分2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面3、保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是go－140℃。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 　　

3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。