主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般工程用量計(jì)算方法

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：金屬網(wǎng)、錨桿、支撐繩、縫合繩、格柵網(wǎng)。不可否認(rèn)，針對(duì)特定的現(xiàn)場(chǎng)需要，原則上是可以用其他直徑鋼絲繩來(lái)予以滿足的，但若可以用同一規(guī)格的鋼絲繩來(lái)得到滿足時(shí)，從減少產(chǎn)品規(guī)格類型考慮，后者就成為必然的選擇。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)具有較高的柔性，防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。工程護(hù)坡工程護(hù)坡有坡面防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)兩類。坡面防護(hù)常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護(hù)墻、錨噴護(hù)坡、錨噴網(wǎng)護(hù)坡等。此類措施主要用以防護(hù)開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護(hù)的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對(duì)于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護(hù)。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。

邊坡防護(hù)網(wǎng)施工時(shí)的細(xì)節(jié)問(wèn)題

邊坡防護(hù)網(wǎng)施工時(shí)的細(xì)節(jié)問(wèn)題

1、很多時(shí)候這樣的柔性防護(hù)網(wǎng)是安裝在坡面等特殊位置上，進(jìn)而首先應(yīng)該將坡面需要防護(hù)的面積，上面所存在的浮石以及多余的塵土掃除干凈。這樣在后期施工過(guò)程當(dāng)中也會(huì)順利不少。

2、錨桿孔位的確定可以說(shuō)是柔性防護(hù)網(wǎng)施工當(dāng)中比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，通常都是從防護(hù)地區(qū)下沿中部然后開始慢慢向上、以及延伸到兩側(cè)來(lái)幫助確定位置。GPS1（平常的常用型）網(wǎng)型：鋼絲繩網(wǎng) 鋼絲格柵結(jié)構(gòu)配備布置：同GAR1 鋼絲柵格（GAR1 SO/2。通常這樣的孔位深度不能低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下，口徑保持在20厘米，而針對(duì)深度要求的話，保持在15厘米即可。

3、第三、操作人員必須精心選擇關(guān)于錨桿孔的布點(diǎn)，這樣才能使得整體防護(hù)效果達(dá)到*化。尤其是面對(duì)危巖落石的滾動(dòng)可能存在不規(guī)則的情況，這樣的因素必須考慮進(jìn)去。所以對(duì)于柔性防護(hù)網(wǎng)施工工程的難度是比較大的。

4、除此之外，要知道柔性防護(hù)網(wǎng)和危石的貼合性比較。鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中，一定要注重施工的方案制定。通常工程人員會(huì)制定不同的方案，進(jìn)而從中篩選出*適合、*的施工方案來(lái)進(jìn)行放點(diǎn)鉆孔。這樣不僅可以保證柔性防護(hù)網(wǎng)的正確安裝，也能使得整體受力效果達(dá)到*的狀態(tài)。

5、在柔性防護(hù)網(wǎng)施工過(guò)程當(dāng)中，還會(huì)采用拉鉤、掛鉤等。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)5、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用兩個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。拉鉤的使用可以把鋼繩網(wǎng)不同部位的角和以及幾個(gè)中點(diǎn)鉤住。這樣一來(lái)，利用這樣的施工方案所形成的相應(yīng)點(diǎn)，然后再利用專業(yè)的施工工具進(jìn)行縫合。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的施工方式，能夠讓整體受力均衡效果更加合理。所以大家切記要注意拉鉤以及掛鉤。

維護(hù)邊坡穩(wěn)定的總要性

近年來(lái)，我縣道路施工建設(shè)顯著增加，特別是因汽車交通不便的山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)道路建設(shè)特別快;在加快道路施工建設(shè)中，氣候異常和人為因素，經(jīng)常引起人工邊坡和自然坡面的滑坡或塌方。1、坡防護(hù)網(wǎng)類型和自動(dòng)網(wǎng)產(chǎn)品類型應(yīng)滿足：原料強(qiáng)度不該低于1770Mpa的6×19＋1WS布局類型的高強(qiáng)度鋼芯鋼絲繩。由于滑坡，常使道路受阻、交通中斷、人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失;大規(guī)模的滑坡和塌方，可以堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對(duì)山區(qū)建設(shè)和交通設(shè)施危害很大。因此，研究滑坡的成因及行為特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)人工邊坡和自然邊坡的防護(hù)措施，消除人工邊坡和自然邊坡的安全隱患是重中之重。