纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？

纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關(guān)鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。用于鍍層的鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號(hào)或1號(hào)鋅的要求。纜索護(hù)欄是道路防撞護(hù)欄的一種，擋車輛撞擊是主要依靠護(hù)欄上繩索的拉力來(lái)抵抗車輛沖擊力，很多人都擔(dān)心繩索沒(méi)拉緊，不能起到防撞的作用。為了保證纜索護(hù)欄與美觀，對(duì)視線誘導(dǎo)非常必要的區(qū)間或?qū)|索有嚴(yán)重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。

安裝纜索護(hù)欄接頭的時(shí)候要注意些什么問(wèn)題？

如果您想要美觀又強(qiáng)壯，那么纜索接頭將是您的好選擇!繩索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是非常堅(jiān)固的，用的都是高溫?zé)峤\技術(shù)，這種技術(shù)他的耐腐蝕性非常高。在它的表層還加了電泳涂層，讓其耐腐性更上一層樓。較好的耐濕熱能力，足夠長(zhǎng)的使用期限，低成本的維護(hù)，還可以再次的使用，當(dāng)然這是有前提的那就是要先進(jìn)行噴涂。繩索護(hù)欄面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。此外，纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。頂面平順美觀，高度一致。纜索接頭全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無(wú)折線和死角。

景區(qū)內(nèi)安裝纜索護(hù)欄更為美觀

景區(qū)內(nèi)的纜索護(hù)欄配件更為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū)，纜索護(hù)欄配件除雪有輕微障礙。但繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，端柱損傷修復(fù)難度大，不適合小半徑曲線段的使用。同時(shí)，其視線引導(dǎo)差，安裝長(zhǎng)度短，不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄配件是柔性護(hù)欄的主要代表形式。這是一種結(jié)構(gòu)，由幾個(gè)電纜，初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)，每層回填土的厚度不得超過(guò)10cm。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛碰撞時(shí)，電纜在彈性范圍內(nèi)工作。它可以很容易地重復(fù)使用和修理。柱間距相對(duì)較軟，不均勻沉降的影響相對(duì)較小。