?帶式輸送機

    帶式輸送機是一種輸送量大、運轉費低、適用范圍廣的輸送設施。按輸送帶材料類型分為皮帶、帆布、膠帶、鋼帶、網帶等。按驅動方式分，帶式輸送機又可分為三大類：有輥式，無輥式和直線驅動方式。

帶式輸送機特點：

1、結構簡單；

2、輸送物料范圍廣泛；

3、輸送量大；

4、運距長；

5、對線路適應性強，短則幾米，長可達10km以上；

6、裝卸料十分方便；

7、可靠性高；

8、營運費低廉；

9、基建投資省；

10、能耗低，；

11、維修費少；

12、應用領域廣闊，市場巨大。

物流輸送機的制造業(yè)新思考

    既然是新思考，那么必要區(qū)別一下舊思考。制造業(yè)中，傳統(tǒng)用輸送機的位置，大部分都是在生產末梢，用于發(fā)貨階段，或者是流水線，用于生產制造。

     那么，我們可以新思考一下，在非流水線環(huán)境下(離散環(huán)境下)，能否通過應用輸送機，從而提高生產效率呢？

   小編的一點想法是：可不可以通過輸送機，連接各個生產車間，如果后道工序需要前道工序的材料，那么，前道工序的產線員工就可以直接將材料放置在輸送線，然后按下輸送機傳送按鈕，此時，下一道工序的輸送線指示燈亮起，蜂鳴器開啟，提醒后道員工注意來料，如此這樣，那么生產速度和效率是不是會更高一些呢？二、皮帶輸送機輸送帶跑偏的原因安裝質量的好壞對輸送帶跑偏的影響較大，由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。

     更進一步，可以考慮建立輸送機和制造執(zhí)行系統(tǒng)關聯(lián)，也就是俗稱的MES系統(tǒng)做對接，從而方便與生產節(jié)拍做對接，使生產管理者及時掌握生產情況。

物流輸送帶跑偏的調整方法：

    假如輸送帶在機頭卸載滾筒處跑偏，則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運行方向前調一小段距離，可通過調節(jié)滾筒兩側軸承的調節(jié)螺栓來進行；假如輸送帶在機尾改向滾筒處跑偏，則應把輸送帶跑松側滾筒沿回空輸送帶運行方向前移(用調節(jié)螺栓調整)。

    對于驅動滾筒和儲帶倉內的改向滾筒，如出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，可參照機頭卸載滾筒的調整方法進行處理。

    機尾滾筒的調整方法與機頭卸載滾筒剛好相反。由于驅動滾筒的調整距離有限(10~30 mm)，通常情況下，將驅動滾筒軸心線調整至與輸送機長度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置。