立體車(chē)庫(kù)

立體車(chē)庫(kù)存取車(chē)過(guò)程中如果出現(xiàn)設(shè)備故障，車(chē)主無(wú)法取車(chē)，可手動(dòng)取車(chē)    

1、因停車(chē)設(shè)備是智能shua卡存取車(chē)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下緊急按鈕，不再采用shua卡進(jìn)行操作，車(chē)主來(lái)取車(chē)時(shí)，采用手動(dòng)操作按鈕，輸入設(shè)定密碼，手動(dòng)操作輸入車(chē)位號(hào)，依次取出存入停車(chē)庫(kù)的車(chē)輛，不會(huì)耽誤車(chē)主的時(shí)間，當(dāng)所有車(chē)輛取出后進(jìn)行設(shè)備檢修。

2、如果刷shua卡面板及操作按鈕出現(xiàn)故障時(shí)，可由專業(yè)人員直接對(duì)配電控制箱進(jìn)行操作，完成取出過(guò)程。

3、因機(jī)械設(shè)備或電器件出現(xiàn)故障，在更換部件的同時(shí)，只要保證在設(shè)備有電的情況下，所有存入停車(chē)車(chē)庫(kù)的車(chē)輛都可人工操作取出，不會(huì)影響車(chē)主的時(shí)間。

立體車(chē)庫(kù)的安全性

 多層循環(huán)類(lèi)立體機(jī)械車(chē)庫(kù)是通過(guò)使載車(chē)板作上下水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的停車(chē)設(shè)備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)，包括升降機(jī)及相應(yīng)的檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的出入和不同層面的連接；水平循環(huán)系統(tǒng)，包括框架、載車(chē)板、鏈條、水平傳動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)不同層面上的車(chē)輛在水平面上移動(dòng)；電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜、外部功能件及控制軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取車(chē)、安全檢測(cè)及故障自診斷。多層循環(huán)類(lèi)立體機(jī)械車(chē)庫(kù)的主要有以下兩大分類(lèi)：

圓形循環(huán)式停車(chē)庫(kù)：用于場(chǎng)地窄小，無(wú)法設(shè)置車(chē)道，且只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；許用高度或深度較小，但長(zhǎng)度較長(zhǎng)的場(chǎng)合；車(chē)位數(shù)要求不多；要求存取車(chē)迅速。巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)工作原理：用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到停車(chē)位，然后用裝在搬運(yùn)器上的存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛存入或者相反將車(chē)輛搬運(yùn)到出入口處由駕駛員將車(chē)開(kāi)走。

方形循環(huán)式停車(chē)庫(kù)：用于場(chǎng)地窄小，無(wú)法設(shè)置車(chē)道，且只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；許用高度或深度較大，但平面尺寸較小的場(chǎng)地；地下多層車(chē)庫(kù)，但共用一個(gè)出入口的場(chǎng)合；要求車(chē)位數(shù)較多；對(duì)存取車(chē)速度要求不高。

機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)

   機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)： 1.上臺(tái)板升降、下臺(tái)板橫移，汽車(chē)可以的自由進(jìn)出。 2.上臺(tái)板懸臂結(jié)構(gòu)，汽車(chē)進(jìn)出是不會(huì)損壞道的。 3.運(yùn)行安全、平穩(wěn)、可靠、節(jié)能。目前，我國(guó)立體車(chē)庫(kù)面臨這樣一種尷尬局面：因停車(chē)場(chǎng)地不夠，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難。 4.控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器，使系統(tǒng)的可靠性安全性及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性得到充分保證。 5.移動(dòng)時(shí)候能夠同時(shí)移動(dòng)兩個(gè)車(chē)板，提高工作效率，減少運(yùn)行時(shí)間。目前，我國(guó)立體車(chē)庫(kù)面臨這樣一種尷尬局面：因停車(chē)場(chǎng)地不夠，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難；投入大筆資金建立的現(xiàn)代化立體車(chē)庫(kù)，沒(méi)有司機(jī)愿意去停車(chē)。問(wèn)題出在哪里呢，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)根本的原因是存取車(chē)簡(jiǎn)直太麻煩，平均單次存取車(chē)都得半個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)小時(shí)只能進(jìn)出幾輛車(chē)，誰(shuí)愿意一直等。

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)

   機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高75％以上。上層臺(tái)版經(jīng)移出、旋轉(zhuǎn)90度后降落地面，車(chē)主存取車(chē)均為無(wú)轉(zhuǎn)彎的直行方式，無(wú)需倒車(chē)，下層停車(chē)位等同于自然地面停車(chē)位。第二，造價(jià)比較低，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬(wàn)-8萬(wàn)元，而建筑自走式停車(chē)庫(kù)每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（取）車(chē)時(shí)間不超過(guò)120秒。第四，有利于實(shí)現(xiàn)城市一卡通的管理。