直線導(dǎo)軌副一般由導(dǎo)軌、滑塊、反向器、翻滾體和堅(jiān)持器等組成，它是一種新式的作相對往復(fù)直線運(yùn)動的翻滾支承，能以滑塊和導(dǎo)軌間的鋼球翻滾來替代直接的滑動觸摸，而且翻滾體能夠借助反向器在滾道和滑塊內(nèi)完成無限循環(huán)，具有結(jié)構(gòu)簡略、動靜沖突系數(shù)小、定位精度高、精度堅(jiān)持性好等長處。上銀導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌的材料市面上廣為流通的直線導(dǎo)軌的材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼，這是進(jìn)口的，國產(chǎn)的軸承鋼居多吧。

直線導(dǎo)軌又稱精細(xì)翻滾直線導(dǎo)軌副、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌、翻滾導(dǎo)軌，用于需求準(zhǔn)確操控工作臺行走平行度的直線往復(fù)運(yùn)動場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，一起能夠承當(dāng)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下完成的直線運(yùn)動。

     依據(jù)不同機(jī)械的用處。給予滑塊預(yù)壓。一般預(yù)壓分為 無預(yù)壓 中預(yù)壓 重預(yù)壓。預(yù)壓越大剛性越好。最后，在設(shè)計(jì)過程中，除了要考慮直線導(dǎo)軌的定位問題之外，還要考慮其防塵問題（如追加防護(hù)板）、注油口注油問題（如操作是否方便）以及限制機(jī)構(gòu)的位移問題等，只有這樣才能設(shè)計(jì)出理想的結(jié)構(gòu)。載荷：一般在選型之初，就斷定額定動載荷的1/3為運(yùn)用實(shí)踐載荷的上限。所以一般加到中預(yù)壓就可保證不存在下沉多少。假如上下運(yùn)用導(dǎo)軌時(shí) 導(dǎo)軌直起到導(dǎo)向效果?；瑝K上升多少和運(yùn)用的絲杠或者其它傳動方法有聯(lián)系，和滑軌和滑塊沒有聯(lián)系。

  

PMI直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管,剪板機(jī)，以自動供油機(jī)潤滑。不銹鋼導(dǎo)軌副中導(dǎo)軌、滑塊、鋼球均采用高碳高鉻不銹鋼，金屬配件、緊固件也是不銹鋼，不易生銹，可以長期暴露在常溫大氣環(huán)境中使用，也適用于需要控制潤滑油、防銹油的場合。由于萬向球的滾動靈活，使在其上運(yùn)行的工作板、物料箱等物體能非常靈活的滑移，從而大大減小工人的勞動強(qiáng)度，根據(jù)不同的承載要求可以任意設(shè)定萬向球的分布密度，也可以選擇不同承載能力的萬向球。