光軸大家都知道是運用在航空光學系統(tǒng)中一種材料，可以為產(chǎn)品帶帶來很大的優(yōu)點,講解光軸的特性:

表面粗糙度小于1.5S

硬化厚度大于0.5mm

表面硬度HRC60-64

表面硬化采用高頻淬火

它的光束(光柱)中心線，或光學系統(tǒng)的對稱軸。光束繞此軸轉動，www.hyguangzhou.com不應有任何光學特性的變化。但是，當光線從某個特殊的方向通過非均質(zhì)體寶石時，不發(fā)生雙折射現(xiàn)象。這個特殊方向就是寶石的光軸。光軸可廣泛應用于航天、航空光學系統(tǒng)。

在升降裝置中,光軸主要起導向和抑制偏載作用,提升重量取決于絲杠負載,與軸無關.光軸粗細的選擇主要考慮行程和偏載情況

直線光軸的種類可不止一種，用的比較多的有鍍鉻光軸、不鍍鉻不銹鋼光軸以及標準光軸三種，這三種類型的直線光軸不僅表面處理不同，而且它們的參數(shù)也是各不相同的。

鍍鉻光軸的表面經(jīng)過了鍍鉻處理，它的硬鉻厚度為3μm-5μm，這樣就可以有效的提高直線光軸的防腐性能了，避免材料在特殊環(huán)境下受影響而發(fā)生腐蝕，從而縮短直線光軸的使用壽命。

當直線光軸作為轉軸工作時既承受彎矩又承受扭矩；心軸則可以用來支承轉動零件，它往往只承受彎矩而不傳遞扭矩，而且有的是可以轉動的，有的則不轉動。但不管是哪種直線光軸，哪一種形式，加工的時候都要線確定定位基準，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一原則。

系統(tǒng)應該盡可能的避免拐彎的產(chǎn)生，因為直線光軸在彎曲處的摩擦力會明顯增大，那么勢必會造成磨損，影響直線光軸的使用壽命。另外，當沉積料在活塞桿中的積累越來越嚴重，那么它的旋轉摩擦力也會變得比較大，容易造成零部件的磨損，那么隨之出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象也不足為奇了。精密軸在很多領域都有應用，比如汽車類零件、辦公自動化類零件、家用電器類零件、電動工具類零件等。

當直線光軸經(jīng)常出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象的時候，我們其實也就是要注意在安裝氣缸或者是中體的時候，對于其同心度來講的話，它其實也就是沒有達到其所規(guī)定的一個標準。再者，就直線光軸經(jīng)常出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，其實也就是因為工藝氣體當中其實也就是會含有大量的帶液。

就這個方面來講的話，它其實也就是會讓直線光軸受到來自于氣缸液的沖擊之后，就這個方面來講的話，它其實也就是會導致其在死點間隙的位置上被拉斷。再者，就其在進行加工光軸螺紋的時候，其實也就是因為螺紋的底角設置的比較小，也正是因為如此，我們其實也就是會發(fā)現(xiàn)它其實也就是會造成活塞桿至二級的就出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，從而發(fā)生一系列的損壞現(xiàn)象。