精車外圓圓度精度低  

主軸軸承空隙過(guò)大；刀架導(dǎo)軌斜鐵松動(dòng)、下塞尺、斜鐵彎度過(guò)大，主軸軸承空隙過(guò)大；作業(yè)臺(tái)導(dǎo)軌發(fā)生研傷，從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力修刮研傷了的導(dǎo)軌，在工藝上設(shè)法防止斷續(xù)切削；從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力；恰當(dāng)放松斜鐵、壓板、或糾正斜鐵。

數(shù)控立車與臥式車床比較，工件在臥式車床的夾裝修里面上的夾裝。數(shù)控立車主軸軸線為筆直布局，作業(yè)臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較便利。這種布局主軸及軸承的荷載，使壓盤數(shù)控立車可以較長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持作業(yè)精度。

數(shù)控立車又稱數(shù)控立式車床，它在車削加工長(zhǎng)期使用時(shí)往往會(huì)出在一些問(wèn)題，比如精度不準(zhǔn)、刀具加工時(shí)叫刀、液壓刀塔刀具夾持不準(zhǔn)等一些小問(wèn)題，但是立式數(shù)控車床車削加工熱誤差也會(huì)產(chǎn)生，它的原因一般都在哪呢？接下來(lái)就告訴您。

車削加工熱誤差產(chǎn)生原因

數(shù)控立車機(jī)床幾何誤差來(lái)自機(jī)床的制造缺陷、機(jī)床部件之間的配合誤差、機(jī)床部件的動(dòng)、靜變位等

在機(jī)床誤差發(fā)生變化時(shí)要改變補(bǔ)償量必須重新制作零部件、校正尺或重新調(diào)整補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。硬件補(bǔ)償又有不能解決隨機(jī)性誤差、缺乏柔性的缺點(diǎn)。

機(jī)床熱誤差主要由馬達(dá)、軸承、傳動(dòng)件、液壓系統(tǒng)、環(huán)境溫度、冷卻液等機(jī)床內(nèi)外熱源引起的機(jī)床部件熱變形而造成的。

數(shù)控立式其他支承件還應(yīng)使排屑通暢，操作方便，調(diào)運(yùn)安全，加工及裝配工藝性好等。而立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式車床能夠較長(zhǎng)期的保持工作精度。

剛度支承件在恒定載荷作用下變形的能力稱為靜剛度，在交變載荷作用下變形的能力稱為動(dòng)剛度。若支承件剛度不足，不會(huì)產(chǎn)生變形，還會(huì)產(chǎn)生爬行和振動(dòng)現(xiàn)象，從而影響機(jī)床定位精度和其他性能。  數(shù)控立式車床內(nèi)應(yīng)力 支承件的設(shè)計(jì)應(yīng)從結(jié)構(gòu)上和材料上保證其內(nèi)應(yīng)力要小，并應(yīng)在焊、鑄等工后進(jìn)行時(shí)效處理。

數(shù)控立式車床/數(shù)控立車的使用范圍

數(shù)控立式車床/數(shù)控立車的使用范圍社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，技術(shù)的研究以及使用現(xiàn)在數(shù)控立車/數(shù)控立式車床的行業(yè)也是在日益增加，數(shù)控立車就是的使用在機(jī)械行業(yè)中可謂是不可缺少的設(shè)備之一，若是沒(méi)有數(shù)控立車的使用，那么在加工制作時(shí)所形成的零件將需要復(fù)雜的操作來(lái)完成，那么小編的問(wèn)題來(lái)了大家了解數(shù)控立車的使用范圍嗎？

數(shù)控立車作為工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展母機(jī)，幾乎覆蓋了行業(yè)，如果單純的要分清應(yīng)用范圍，那有點(diǎn)困難的，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈的形成不是一個(gè)單一的模塊，而是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及到制造、化工、冶金、組裝、儀器儀表等等，只要有機(jī)械的行業(yè)都會(huì)用到數(shù)控立車。