振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。由于位于城市主要街道，設(shè)計時充分注意與街道景觀的協(xié)調(diào)搭配，具有充分的畫面展示作用。

公交候車亭考慮將指標(biāo)分為三大類：一大類為體現(xiàn)公共交通規(guī)劃、建設(shè)水平的指標(biāo)，分別從線網(wǎng)、場站、車輛、優(yōu)先措施、投資計劃等方面選取能反映城市公交建設(shè)規(guī)模、政策環(huán)境、發(fā)展基礎(chǔ)及潛力的指標(biāo);第二類為體現(xiàn)公交服務(wù)水平的指標(biāo)，從安全、方便、迅速、準(zhǔn)點、舒適、經(jīng)濟、等多方面反映運營特征、管理水平，這是公交發(fā)展水平直接的體現(xiàn);第三類指標(biāo)體現(xiàn)公交系統(tǒng)綜合效益，從經(jīng)濟效益和社會效益兩方面選取合適指標(biāo)加以描述。２、候車亭有寬敞的頂棚能方便乘客候車，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

城市常規(guī)公共交通的要素包括流動的人、行駛的車、變化的路，是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的指標(biāo)多達數(shù)十種，對指標(biāo)進行歸類分析整理，認(rèn)為評價體系可以從建設(shè)投入水平、運營服務(wù)水平、綜合效益水平三個方面來反映總體發(fā)展水平。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。炎熱的夏季，除了驕陽似火之外，陣雨也常會來臨，但公交站亭有遮陽棚，乘客再也不擔(dān)心被雨淋了，有了避雨的地方。

如果要計量，可以按下述幾種方法：

　　1、用功率計(如電力監(jiān)測儀、智能插座等，100元左右，網(wǎng)上搜索一下)接在控制器前端實際測試交流電功耗。需說明一點，在控制器后端(即用直流)測算的功耗還要考慮控制器的效率，一般按80%，那么總功耗=測算功耗/0.8。

　　2、用萬用表測量控制器的實際輸出電壓V、每串的實際工作電流A，則每串的實際功耗P=V*A。燈仍按上述工況比例進行折算。

　　其他方法：

　　1、滾動燈箱的功率數(shù)出每串Led燈珠的數(shù)量，或者以平均數(shù)量計算，每個白色、藍色燈珠功耗約3V*0.02A=0.06W;每個紅、綠、黃色燈珠功耗約1.7V*0.02A=0.035W，然后乘以總的燈珠數(shù)。

　　2、按亮燈的工況比例來折算，每3秒亮1秒，即全亮?xí)r的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，則實際耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的電流按20mA，那么每串的功率消耗約為220V*0.02A=4.4W。

傳統(tǒng)候車亭的劣勢：

1、殘疾人無法進入 現(xiàn)在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設(shè)施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內(nèi)。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設(shè)幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對失明人士來說，到了公交車站的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設(shè)置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個現(xiàn)代化的大都市，人們對信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽擋雨

6、造型缺乏特色、調(diào)缺乏變化