一個完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下5個部分來組成：

1、能源裝置，供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見的形式是液壓泵給液壓系統(tǒng)提供壓力油。

2、執(zhí)行裝置，把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能以驅(qū)動工作機構(gòu)的裝置。其形式有做直線運動的液壓缸，有做回轉(zhuǎn)運動的液壓馬達，也有做往復(fù)擺動運動的擺動馬達（擺動缸），又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

注意油缸是否漏油。漏油現(xiàn)象表明，密封件破損，不及時更換，不僅耗費油量，而且使產(chǎn)量下降，嚴(yán)重時不動作。

在實踐中，由于兩缸之間的相互作用，機械油缸腔內(nèi)的壓力油往往從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。一旦發(fā)生流動，活塞就會失去平衡，并移動到桿腔，以找到新的平衡點。這會往復(fù)運動，直到活塞被外力停止。3、將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新的液壓油到達規(guī)定位置為止。上述現(xiàn)象對液壓系統(tǒng)的運行有很大影響。更換氣缸活塞“O”形密封圈后，可以完全改善氣缸的不穩(wěn)定工作。同時，可大大延長機械油缸的使用壽命。

液壓油缸活塞移動的條件是什么？

由于液壓油缸缸體內(nèi)的總?cè)莘e是固定的，你在給缸體的某一腔室內(nèi)不斷充入油液的過程中，另一側(cè)腔室內(nèi)的油液是要外流的。

換一種說法是，如果你想活塞在缸筒內(nèi)能夠發(fā)生移動，那么你就要提供一條液壓油能夠流進和流出缸筒的路徑，否則活塞是無法移動的。

舉一個例子，如果我把液壓油缸的兩個油口都堵起來，在這種情況下，即使活塞桿上放了很重的物體（壓力在液壓缸的承壓范圍內(nèi)），活塞也是無法向下移動的。

以便提升液壓缸裝置的密封性工作能力，經(jīng)常在活塞桿的表層上制成幾個細微的環(huán)狀槽，以擴大液壓油根據(jù)空隙時的摩擦阻力。它構(gòu)造簡易，摩阻小，可耐熱，但泄露大，生產(chǎn)加工規(guī)定高，損壞后沒法修復(fù)原來工作能力，僅有在規(guī)格較小、工作壓力較低、相對速度速率較高的缸筒和活塞桿間應(yīng)用。控制調(diào)節(jié)裝置，對系統(tǒng)中的壓力、流量或流動仿形進行控制或調(diào)節(jié)的裝置。磨擦環(huán)密封性，它借助套在活塞桿上的磨擦環(huán)（滌綸或別的纖維材料做成）在O形圈彈性功效下緊貼缸壁而避免泄漏。這類原材料實際效果不錯，摩阻較小且平穩(wěn)，可耐熱，損壞后有全自動賠償工作能力，但生產(chǎn)加工規(guī)定高，裝拆較麻煩，適用缸筒和活塞桿中間的密封性。