報(bào)告稱我國(guó)天然氣消費(fèi)十年增四倍

近日，在國(guó)際能源機(jī)構(gòu)執(zhí)行主任范德胡芬等官員的見證下，《天然氣定價(jià)與監(jiān)管：中國(guó)面臨的挑戰(zhàn)與經(jīng)合組織經(jīng)驗(yàn)借鑒》報(bào)告在北京發(fā)布。報(bào)告透露，中國(guó)已是世界第四大天然氣消費(fèi)國(guó)，其2011年的消耗量為1300億立方米。2011年中國(guó)的天然氣消費(fèi)量已經(jīng)比2000年增加了四倍，且中國(guó)的天然氣需求在2011-2015年這五年內(nèi)可能會(huì)增加一倍。

有像水一樣的天然氣是什么樣的

那個(gè)應(yīng)該是液化天然氣，LNG是英語(yǔ)液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫。主要成分是。LNG無(wú)色、無(wú)味、無(wú)1毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右，LNG的形成是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）常壓液化就形成液化天然氣?！?

液化天然氣運(yùn)輸渠道主要有三個(gè)：

①罐車運(yùn)輸。在罐車運(yùn)輸當(dāng)中，必須保證相關(guān)技術(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅要應(yīng)用到支撐技術(shù)和布局技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)應(yīng)用流程技術(shù)等。罐車運(yùn)輸具有運(yùn)輸靈活、速度較快和經(jīng)濟(jì)成本較低等優(yōu)勢(shì)。

②管道運(yùn)輸。與液化天然氣罐車運(yùn)輸相比較，該運(yùn)輸方式相對(duì)來(lái)說(shuō)沒有那么嚴(yán)格，但在早期的管道運(yùn)輸中，其管道鋪設(shè)成本較高，管道維護(hù)費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，所以相比于罐車運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，其經(jīng)濟(jì)成本比較高。但管道運(yùn)輸也有其優(yōu)勢(shì)，例如方便控制，穩(wěn)定可靠，且不容易受到其他因素的影響，適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。另外，液化天然氣管道運(yùn)輸技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常見，具有高1效性和可靠性。③船舶運(yùn)輸。相比于前兩種運(yùn)輸方式，該種方式的發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸量大，在早期運(yùn)輸液化天然氣時(shí)，成本比較低，但船舶運(yùn)輸也有缺點(diǎn)，即在海洋運(yùn)輸中，對(duì)環(huán)境要求有一定的局限性，相關(guān)影響因素比較多，運(yùn)輸中潛在風(fēng)險(xiǎn)也比較多，需要采取大量對(duì)策來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。