吊車2道滑輪3噸吊鉤

此外，吊車2道滑輪3噸吊鉤在工作期間，應(yīng)定期（100小時(shí)）對(duì)滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側(cè)板結(jié)合處添加潤(rùn)滑脂，橫梁及吊車2道滑輪3噸吊鉤螺母處油杯在添加潤(rùn)滑油脂后必須用油杯帽密封，以免潤(rùn)滑孔堵塞。

定時(shí)檢查可及早發(fā)現(xiàn)故障，防止事故發(fā)生，所以必須記錄所發(fā)現(xiàn)的任何故障及對(duì)故障的糾正措施，并確認(rèn)此故障是否得到解決。

球鉤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長(zhǎng)臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80T以下為直柄單鉤，80T以上為直柄雙鉤。

吊車2道滑輪3噸吊鉤是否正常，將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無(wú)法工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況，通過(guò)綜合分析找出原因，確定修理方案。

吊車2道滑輪3噸吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷。

吊車2道滑輪3噸吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。

板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

吊車2道滑輪3噸吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒(méi)有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中，當(dāng)起重機(jī)械吊起重物后，吊鉤旋轉(zhuǎn)起來(lái)，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這時(shí)已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。

準(zhǔn)確起升、下降的技巧：重物起升和下降時(shí)，都要防止重物劇烈擺動(dòng)，避免發(fā)生碰撞事故和對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生沖擊。補(bǔ)焊使得吊鉤的金屬組織細(xì)化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。重物起升時(shí)，應(yīng)使吊車2道滑輪3噸吊鉤和重物重1心保持在同一條垂直線上，緩慢起鉤;當(dāng)重物重量不明時(shí);將控制器手柄扳到擋進(jìn)行起吊，若吊不起來(lái)，說(shuō)明超載或起重機(jī)發(fā)生故障，重物吊到指1定位置時(shí)，應(yīng)注意觀察平穩(wěn)下降。

吊車2道滑輪3噸吊鉤對(duì)材料要求非常高，需要具備較高的強(qiáng)度和塑、韌性，沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。強(qiáng)度高的材料一般對(duì)裂紋和缺陷很敏感，材料強(qiáng)度越高，突然斷裂的可能性越大。因此，吊鉤的材料廣泛采用低碳素結(jié)構(gòu)鋼和低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，如DG20、DG20Mn等。