進(jìn)口葉片調(diào)節(jié) 進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)，是通過調(diào)節(jié)葉片，使吸入葉輪的氣流方向變化，改變風(fēng)機(jī)的性能曲線。離心風(fēng)機(jī)的原理當(dāng)葉輪隨旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片之間的氣體也在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)獲得慣性離心力，并且氣體從葉片之間的出口被拋出。風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流的正旋繞調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口導(dǎo)葉角度為零度時(shí)性能曲線以下的全部工況;而進(jìn)口氣流的負(fù)旋繞調(diào)節(jié)，可提高風(fēng)機(jī)的壓力和流量，但調(diào)節(jié)范圍有一定的限度。由于進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)具有較寬的調(diào)節(jié)范圍和較高的經(jīng)濟(jì)性，并可實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，因此，為風(fēng)機(jī)所廣泛使用。

葉輪在平衡床上做動平衡配重，實(shí)際上是對葉輪的重心進(jìn)行調(diào)整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動平衡配重存在3點(diǎn)不足(無論是單面還是雙面)：

　　1） 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn)，與實(shí)際使用時(shí)有很大的差距；

　　2） 葉輪在平衡床做動平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 動平衡方式的不同，使動平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動做的，風(fēng)機(jī)可能是D型傳動的。這樣，葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

1.2 氣動干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動干擾力，主要有：

1.2.1 葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時(shí)是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在，運(yùn)行時(shí)各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動干擾力。

　　如果兩個(gè)力之間的角度不大于120°或小于240°，則合力大于兩個(gè)分力。如果安裝葉輪，振動很大；如果兩個(gè)力之間的角度大于120°且小于240°（圖5的陰影部分），則合力小于這兩個(gè)部件，這樣的葉輪安裝操作，振動較小。因此，如果振動很大，則必須執(zhí)行整個(gè)機(jī)動平衡。通過這種方式，我們可以知道葉輪在平衡床上動態(tài)平衡，每個(gè)葉輪符合標(biāo)準(zhǔn)。為什么你必須平衡整個(gè)機(jī)動？我們可以分析一下，安裝葉輪后啟動機(jī)器，有的嘗試一下；一些振動非常大，稱重；氣體內(nèi)不得含粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg／m3。一些葉輪和套管的位置做一定的運(yùn)動，振動會更好，而大風(fēng)扇的方法是執(zhí)行葉輪的平衡。

　　通常，在空氣動力學(xué)干擾的情況下，葉輪的湍流，氣流的反饋，壓力分布的差異以及葉輪，殼體和空氣入口之間的位置關(guān)系被稱為“氣隙”。偏心干涉力和氣動干涉力構(gòu)成葉輪轉(zhuǎn)子的干涉力，分別作用在兩個(gè)軸座上。對于葉輪轉(zhuǎn)子，操作條件是確定的，其干擾力也是穩(wěn)定的。對于F型驅(qū)動器，有些人使用力和消除的組合來減少振動。通過使用同心度誤差干涉力和轉(zhuǎn)子干涉力相互抵消來減小振動。F4-72型風(fēng)機(jī)采用不銹鋼材質(zhì)用于保送腐蝕性氣體，其功能與地基尺寸同于4-72型。

判斷風(fēng)機(jī)的振動形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定螺栓松動，軸承損壞，水泥基礎(chǔ)剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風(fēng)機(jī)（整體）的振動不在彈性形變范圍內(nèi)?，F(xiàn)場動平衡難做，主要在如何判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)。（3）進(jìn)風(fēng)口做成收斂式流線形的全體構(gòu)造，用螺栓與前蓋板組固定。

　　了解了風(fēng)機(jī)葉輪的受力情況，同時(shí)又能夠判斷風(fēng)機(jī)振動的形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，使現(xiàn)場做動平衡也相對簡單。