廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。公司主營：無人機(jī)三維航測(cè)，無人機(jī)航測(cè)領(lǐng)域，智能無人機(jī)，測(cè)繪無人機(jī)價(jià)格，固定翼無人機(jī)測(cè)繪等等。

警1用安防無人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

近年來，隨著警1用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，警1用成為無人機(jī)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。警1用航空建設(shè)是我國公1安部門的重點(diǎn)工作之一。近幾年，警1用直升機(jī)、警1用無人機(jī)數(shù)量都有了明顯提升。

無人機(jī)在警1用安防領(lǐng)域的地位逐年提升，在交通管理、消防救援、違建查處等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。協(xié)助交通管理，極大的提高了事故反應(yīng)效率，一旦發(fā)生交通事故后，無人機(jī)可以捕1捉直觀畫面，助交管掌握涉事車輛的最后位置，快速還原交通事故發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景，為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持。還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時(shí)快速采集完整現(xiàn)場(chǎng)信息，明確堵點(diǎn)，促進(jìn)疏導(dǎo)工作的展開。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，安防無人機(jī)也可以進(jìn)行全1方位高空視頻采集，并長期保存，以便交1警部門根據(jù)長期流量情況作出調(diào)整，比如重新設(shè)定路口信號(hào)燈配時(shí)，提高通行效率。

警1用無人機(jī)屬于專業(yè)級(jí)無人機(jī)，相比完成航拍等用途的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，專業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用于工程領(lǐng)域，在續(xù)航時(shí)間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級(jí)無人機(jī)還具有定制化的特點(diǎn)，無人機(jī)只是一個(gè)平臺(tái)，搭載不同設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，如警1用無人機(jī)常常搭載空中喊話、投放催淚1瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

當(dāng)遇到突發(fā)事件時(shí)，可利用警1用無人機(jī)播撒傳單，向現(xiàn)場(chǎng)群眾傳遞有關(guān)信息，引導(dǎo)群眾配合政府的施救行動(dòng)，或驅(qū)散示1威人群，投放驅(qū)散裝備。進(jìn)行空中喊話，傳遞政府領(lǐng)1導(dǎo)者講話，表達(dá)警方意圖。突發(fā)事件具有不確定性，如果在處置過程中不能使用正常的宣傳工具與群眾進(jìn)行溝通，可通過無人機(jī)搭載擴(kuò)音設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行喊話，傳達(dá)正確的輿論導(dǎo)向。

哪些地方不適合使用打藥無人機(jī)呢？

現(xiàn)在打藥無人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的使用是非常多的，為了讓我們的機(jī)械使用更加的安全，我們要做到科學(xué)的了解在哪些地方無人機(jī)是不適合使用的。

哪些地方不適合使用打藥無人機(jī)呢？

1，人口聚集區(qū)。如果人非常多，我們使用的時(shí)候應(yīng)該要做到準(zhǔn)備，保證減少打藥無人機(jī)給答案及帶來傷害，如果田地間人群非常多那還是要等到人群解散之后在進(jìn)行使用。

2，高壓線，在使用的時(shí)候我們要注意周圍是不是具有高壓線，如果有高壓線就會(huì)影響我們打藥無人機(jī)的正常飛行，就會(huì)出現(xiàn)電磁波的困擾，導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

3，風(fēng)力較強(qiáng)的地方和天氣，一般的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的抗風(fēng)力是在4-5級(jí)，即使是在5級(jí)也不要嘗試著去挑戰(zhàn)極限。

4，軍事重地，其實(shí)這個(gè)地方不需要提醒，或許你的無人機(jī)飛著飛著，就會(huì)被一槍打下來。
以上這些就是打藥無人機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候注意的問題，要做到合理的觀察周圍的環(huán)境，滿足我們的使用需要，保證提高無人機(jī)的使用價(jià)值，讓我們使用更加的安全。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量儀器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營：測(cè)量型無人機(jī)，無人機(jī)什么品牌好，無人機(jī)航測(cè)技術(shù)，無人機(jī)航測(cè)單位，無人機(jī)航測(cè)等等。

植保無人機(jī)改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的六種方式

隨著植保無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)，為農(nóng)業(yè)提供技術(shù)支持，實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析工作，改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的六種方式。下面給大家介紹下農(nóng)用無人機(jī)在整個(gè)農(nóng)作物生產(chǎn)周期內(nèi)的六種應(yīng)用：

1、土壤分析

在農(nóng)作物播種前，農(nóng)用無人機(jī)可以用來進(jìn)行早期的土壤分析。農(nóng)用無人機(jī)可以自動(dòng)生成種植區(qū)域的3D地圖，幫助農(nóng)民規(guī)劃種子的種植模式。

2、種子種植

農(nóng)用無人機(jī)可以使用壓縮空氣為動(dòng)力，將種子射入土壤中。使用農(nóng)用無人機(jī)進(jìn)行種植可以使農(nóng)作物的吸收率達(dá)到75%，同時(shí)也能夠降低85%的種植成本。

3、農(nóng)1藥噴灑

農(nóng)用無人機(jī)在進(jìn)行農(nóng)1藥噴灑的過程中，可以掃描地面農(nóng)作物，然后根據(jù)作物的濃密程度實(shí)時(shí)噴灑出適量的農(nóng)1藥。據(jù)專家表示，噴藥無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)1藥噴灑的速度是傳統(tǒng)機(jī)器噴灑的五倍。

4、作物監(jiān)控

由于種植面積的廣闊及極端天氣條件的影響，農(nóng)作物監(jiān)控一般效率低下。使用農(nóng)用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)作物監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而幫助農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)作物的管理。

5、土地灌溉

農(nóng)用無人機(jī)配備的高光譜、多光譜或熱傳感器能夠識(shí)別土壤的干燥度，幫助農(nóng)民確定需要灌溉的區(qū)域。除此之外，在作物的生長過程中，農(nóng)用無人機(jī)也可以進(jìn)行植被覆蓋指數(shù)的計(jì)算及地表溫度的估計(jì)。

6、健康評(píng)估

農(nóng)用無人機(jī)在農(nóng)作物健康質(zhì)量評(píng)估上也具有重要的作用。農(nóng)用無人機(jī)攜帶的設(shè)備可通過使用可見光（VIS）或近紅外光（NIR）識(shí)別植被的生長情況。此外，農(nóng)用無人機(jī)也可以生成多光譜圖像，跟蹤植物的生長變化，一旦發(fā)現(xiàn)病蟲害區(qū)域，工作人員可以及時(shí)的采取補(bǔ)救措施。

農(nóng)用無人機(jī)是消滅害蟲的好幫手

現(xiàn)階段，我國農(nóng)作物的防病、防蟲，主要依靠農(nóng)用機(jī)械和人工手動(dòng)進(jìn)行。人工噴灑農(nóng)1藥可以說是田間作業(yè)中最危險(xiǎn)、最累的工作。雖然農(nóng)民進(jìn)行了最為苦累的人工農(nóng)1藥噴灑，但其成果也不盡然是勞有所得?，F(xiàn)在有了農(nóng)用無人機(jī)讓農(nóng)民不再辛苦了，告別危險(xiǎn)、告別勞累……

農(nóng)用無人機(jī)不需要固定機(jī)場(chǎng)，不受地形環(huán)境影響，使用簡便、維護(hù)簡單，自動(dòng)化程度高。從噴灑效果上看，農(nóng)用無人機(jī)作業(yè)具有直升機(jī)的高1效作業(yè)性能和良好噴灑效果，且在低速條件下具有較好的霧滴覆蓋功能，旋翼產(chǎn)生的下洗氣流可減少霧粒的飄散，由于下旋氣流而產(chǎn)生的上升氣流可使霧粒直接碰撞到植物葉片的正反面。

農(nóng)用無人機(jī)品種多種多樣，按結(jié)構(gòu)分類主要分為固定翼、單旋翼和多旋翼三種，但固定翼無人機(jī)由于技術(shù)、成本、施藥效果等多方面的原因，在航空施藥領(lǐng)域很少應(yīng)用；按動(dòng)力系統(tǒng)分類可分為電池動(dòng)力與燃油動(dòng)力兩種。人工防治1病蟲害工效低、機(jī)械難以進(jìn)入地塊噴施農(nóng)1藥等一系列的問題，，農(nóng)業(yè)面臨著多方面的技術(shù)瓶頸。為了解決這一問題，人們開始將目光投1注在農(nóng)用無人機(jī)的可操作性上。農(nóng)用無人機(jī)的用途非常廣泛：如：給樹授粉、噴灑農(nóng)1藥、調(diào)查降雪來預(yù)測(cè)供水量、監(jiān)測(cè)灌溉情況或者種、收莊稼等等。

買一臺(tái)農(nóng)用無人機(jī)給自個(gè)家農(nóng)田播撒農(nóng)1藥什么的，已經(jīng)不再是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)了。你還在等什么呢，下一個(gè)把農(nóng)用無人機(jī)帶回家的就是你了！

廣州市地測(cè)繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營：無人機(jī)數(shù)傳，rtk無人機(jī)，專業(yè)測(cè)繪無人機(jī)多少錢，測(cè)繪無人機(jī)系統(tǒng)，小型無人機(jī)航測(cè)等等。

安防新兵-警1用無人機(jī)

無人機(jī)發(fā)展迅速，在我國，無人機(jī)市場(chǎng)在商業(yè)航拍、電影拍攝等領(lǐng)域獲得了前所未有的發(fā)展，大1疆、零度智控主打消費(fèi)類多旋翼機(jī)占了很大商業(yè)市場(chǎng)。隨著警1用需求，越來越多的無人機(jī)出現(xiàn)在警1務(wù)工作中，警1用無人機(jī)不僅幫助公1安部門搜尋犯1罪嫌疑人，還能執(zhí)行出勤、救援等任務(wù)，在多次重大事件中皆能看到它的身影。

無人機(jī)廠家很多，但大多數(shù)并不涉及專業(yè)領(lǐng)域。地測(cè)測(cè)繪智能作為專業(yè)領(lǐng)域的佼佼者，已經(jīng)成為政府部門和知名企業(yè)的合作伙伴。積極配合公1安消防等部門工作，多次為各地執(zhí)1法單位提供偵察、監(jiān)控、路況監(jiān)測(cè)、影像實(shí)時(shí)回傳等任務(wù)，先后在反恐防1暴演練、大型活動(dòng)安保等實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中高1效完成任務(wù)，取得卓著成績。

地測(cè)測(cè)繪警1用無人機(jī)具備續(xù)航時(shí)間長、飛行姿態(tài)穩(wěn)定、載重大等優(yōu)點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)1先水平。可搭載不同設(shè)備實(shí)現(xiàn)不同的功能，如常常搭載空中喊話器、可見光吊艙、定點(diǎn)拋投裝置、熱成像系統(tǒng)、安防監(jiān)控等裝置。搭載高性能圖傳系統(tǒng)，實(shí)時(shí)回傳高清視頻，保證公1安部門實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。

大型無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)分析

大型無人機(jī)通常是指起飛重量在500kg以上的無人機(jī)。大型無人機(jī)因其自身定位和任務(wù)特點(diǎn)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的需求與中小型無人機(jī)有較大差異。下面我們來細(xì)數(shù)大型無人機(jī)通常選用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
        活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是歷史最悠久，應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。自1903年萊特兄弟的飛行者一號(hào)宣告人類進(jìn)入航空時(shí)代后，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)便幾乎成為了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞，相關(guān)技術(shù)不斷發(fā)展，性能記錄不斷突破?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用在第二次世界大戰(zhàn)達(dá)到了技術(shù)的巔1峰。在電影《敦刻爾克》中光芒四射的明星戰(zhàn)斗機(jī)“噴火”所裝備的就是12缸的Merlin V12灰背隼活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
        對(duì)于大型無人機(jī)來說經(jīng)濟(jì)性是采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)最1大的原因。當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷革新，目前帶渦輪增壓的先進(jìn)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)從性能上也完全能夠滿足大型無人機(jī)的使用要求。U650型水陸兩棲大型無人機(jī)采用的正是Rotax912系列的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
 

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無人機(jī)遙控安全距離極限分析

無人機(jī)，作為一種依靠無線信號(hào)傳輸遙控的設(shè)備，在飛行過程中，常常會(huì)受到環(huán)境的影響，而性能下降，甚至是造成飛行的危險(xiǎn)，因此我們常常需要對(duì)無人機(jī)的遙控極限有所了解，在日常飛行當(dāng)中能夠預(yù)留一定的發(fā)展空間，避免發(fā)生意外，因此如何發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的極限，下面就給大家詳細(xì)聊聊。

在實(shí)際飛行前，做好充分的準(zhǔn)備是非常重要且必須的事情，無人機(jī)在視距飛行時(shí)，往往會(huì)遇到許許多多棘手的狀況，因此需要對(duì)將有可能發(fā)生的狀況，進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備，下面給大家羅列了一些最常見的飛行狀況。

 當(dāng)無人機(jī)在超視距飛行后，到達(dá)了遙控信號(hào)的邊緣，無人機(jī)的安全保護(hù)機(jī)制會(huì)使無人機(jī)自動(dòng)返航，當(dāng)無人機(jī)在自動(dòng)返航的過程中，有許多故障或炸機(jī)事故都是返航高度設(shè)置過低，導(dǎo)致與建筑物、山林、電塔等物體相撞，正確的做法是，預(yù)先計(jì)算好飛行的高度，設(shè)置相應(yīng)的返航高度。例如經(jīng)過計(jì)算遙控距離，目標(biāo)距離是5KM，飛行高度在300米附近，由于飛行時(shí)穿越了山峰，米面山峰相撞，則返航的高度也控制在300米附近，避免撞山。

 通過將無人機(jī)飛行高度，與飛行距離息息相關(guān)，我們可以清晰地看到無人機(jī)的飛行高度與我們面前的障礙物位置是息息相關(guān)的。根據(jù)數(shù)學(xué)中的勾股定理，以及等比例三角形的計(jì)算公式，當(dāng)直線距離無限遠(yuǎn)時(shí)，無人機(jī)的高度H受到程序的限制（限高500米），夾角趨于非常小，甚至是等于0，因此想要無人機(jī)飛得遠(yuǎn)，就要滿足兩個(gè)條件，高度和無人機(jī)的飛行夾角，夾角越小，飛行距離越遠(yuǎn)。因此最1好前方不能有障礙物，否者，高度將升高，同時(shí)也會(huì)帶來非常大的風(fēng)阻，對(duì)往返絕非易事。
　　最1佳的飛行是要選擇在樓頂進(jìn)行飛行，視野開闊的位置，避免信號(hào)被干擾或者阻斷，飛行的高度控制在離地300米以內(nèi)，樓房的頂部，避免撞到建筑物或山峰等障礙，同時(shí)根據(jù)飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度，可判斷飛行過程中，是處于順風(fēng)還是逆風(fēng)，還是橫風(fēng)。避免橫風(fēng)前進(jìn)，因?yàn)闊o論順風(fēng)還是逆風(fēng)，風(fēng)速都會(huì)阻礙前進(jìn)，使飛行速度減慢，增加電池耗電，對(duì)返航時(shí)相對(duì)危險(xiǎn)較大。
 

無人機(jī)鋰電池六大養(yǎng)護(hù)法則

電池是保證無人機(jī)能正常起飛的關(guān)鍵因素之一，如何才能增加其使用壽命是值得每一位無人機(jī)擁有者深思的問題。
 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，無人機(jī)電池和手機(jī)電池都是鋰電池，是設(shè)備的動(dòng)力來源，對(duì)其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機(jī)電池較手機(jī)電池比有一個(gè)顯著的特點(diǎn)——放電，無人機(jī)電池需要放電，以此來滿足無人機(jī)在不同環(huán)境下的使用要求，例如航拍時(shí)，如果遇到一陣強(qiáng)風(fēng)，那么需要電池能做到大電流放電做出相應(yīng)的補(bǔ)償，保證無人機(jī)的位置。因?yàn)槭褂靡蟮牟煌?，所以無人機(jī)電池的壽命相對(duì)較短。
 　　業(yè)內(nèi)人士也給鋰電池使用者提了幾點(diǎn)實(shí)用性建議：
 　　一、不過放
 　　電池的放電曲線表明，剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。有些模友因?yàn)殡姵剌^少，所以每次都會(huì)過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)，寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報(bào)警器，一報(bào)警就應(yīng)盡快降落。
 　　二、不過充
 　　1、使用專用的充電器。這個(gè)充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，兩者非常接近。部分移動(dòng)電話的充電器可以用來充鋰聚合物電池。這不會(huì)損壞電池。
 　　2、準(zhǔn)確設(shè)置電池組的電池單體個(gè)數(shù)。充電的頭幾分鐘你必須仔細(xì)觀察充電器的顯示屏，在上面會(huì)顯示電池組的電池個(gè)數(shù)。如果你不清楚，就不應(yīng)當(dāng)充電或使用你熟悉的充電器。
 　　3、第1次充一個(gè)新的鋰電池組，檢查電池組每個(gè)電池單體的電壓，以后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。這樣做是絕1對(duì)的必要，一個(gè)電壓不平衡的電池組當(dāng)電池個(gè)數(shù)選擇正確充電時(shí)仍會(huì)爆裂。假如電池組內(nèi)電池單體電壓相差超過0.1伏，你就應(yīng)當(dāng)分別把每個(gè)電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示你的電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)更換。
 　　4、無人照看不要充電。
 　　5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。
 　　6、一般沒有廠家的特別說明，充電電流不要超過1C?，F(xiàn)在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但將大大縮短電池的壽命，買3個(gè)電池交替充電比買一個(gè)電池而不得不快充更劃算。
 　　三、不滿電保存
 　　充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，如果超過一個(gè)星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時(shí)不會(huì)鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會(huì)直接報(bào)廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務(wù)后再充電，電池使用后如在3天內(nèi)沒有飛行任務(wù)，請(qǐng)將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛，也要在充滿后3天內(nèi)把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個(gè)月內(nèi)沒有使用電池，將電池充放電一次后繼續(xù)保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長期存放電池時(shí)，最1好能放在密封袋中或密封的放爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。
 　　四、不損壞包裝
 　　電池的外包裝是防止電池爆1炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰聚電池的鋁塑膜破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆1炸。電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，扎帶要束緊。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池會(huì)因?yàn)樵鷰Р痪o而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。
 　　五、不短路
 　　這種情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運(yùn)輸過程中。短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆1炸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)使用過一段時(shí)間后電池出現(xiàn)斷線的情況需要重新焊線時(shí)，特別要注意電烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。另外運(yùn)輸電池的過程中，最1好的辦法是，每個(gè)電池都單獨(dú)套上自封袋并置于防爆箱內(nèi)，防止運(yùn)輸過程中因顛簸和碰撞導(dǎo)致某片電池的正極和負(fù)極同時(shí)碰到其他導(dǎo)電物質(zhì)而短路。
 　　六、不低溫
 　　這個(gè)原則，很多飛友會(huì)忽視。在北方或高海拔地區(qū)常會(huì)有低溫天氣出現(xiàn)，此時(shí)電池如長時(shí)間在外放置，它的放電性能會(huì)大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì)出問題。此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高(比如單片報(bào)警電壓調(diào)至3.8V)，因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非?？欤瑘?bào)警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行?！　?br />