挖泥船建造選型有很多技術(shù)問(wèn)題，不同的施工工地需要不同的船型。有些工地為多年淤積的海灣，有些設(shè)有攔海大堤，城市的湖泊，城市的公園水域，農(nóng)村的窄小河道等，整體挖泥船和大型挖泥船無(wú)法進(jìn)入施工。因?yàn)榍嘀萦览谀啻驹O(shè)計(jì)制造的分體式自航式絞吸式挖泥船，可以記性陸路運(yùn)輸、水邊現(xiàn)場(chǎng)拆卸和拼裝，拼裝后可以很快安裝調(diào)試，并且性能穩(wěn)定，絞吸船操作施工環(huán)保，可以針對(duì)不同的施工工地，絞吸式挖泥船解決了挖泥船進(jìn)場(chǎng)的很多問(wèn)題，永利分體式挖泥船設(shè)計(jì)合理，科學(xué)環(huán)保，在國(guó)內(nèi)分體挖泥船技術(shù)上同行，并且研究出更可行的挖泥船技術(shù)和解決方案，廣泛應(yīng)用于城市清淤、河道清淤，魚(yú)塘清淤，水渠清淤，環(huán)保疏浚挖泥等不同場(chǎng)所。

當(dāng)挖泥船一旦出現(xiàn)大故障時(shí)，需要維修的地方可能就會(huì)很多很多了，所以我們需要對(duì)挖泥船機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定時(shí)的檢查及維修。固定的檢查可以使挖泥船設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)久，減少故障的發(fā)生，大檢查包括挖泥船內(nèi)外大大小小零部件都要檢查一遍。對(duì)于經(jīng)常使用的部件更要注意其的使用情況，主要包括有：

  1、挖泥船的排水管排泥管是否暢通。

  2、檢查挖泥船各大大小小的緊固件，是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，在檢查的時(shí)候可以順帶給每個(gè)緊固件加上潤(rùn)滑油液，讓其工作更靈活可靠。

  3、檢查柴油機(jī)的各個(gè)連接線是否正常，柴油管有無(wú)漏現(xiàn)象，螺栓是否緊固。運(yùn)作是否靈活，柴油機(jī)內(nèi)有無(wú)足夠的油液，油液需要檢查是否到了更換的條件，如果需要更換應(yīng)及時(shí)更換油液，如柴油箱底下有大量的污染物，應(yīng)及時(shí)的清除。

  4、檢查蓄電池是否滿電，電力系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。各路線頭是否有松動(dòng)。

  5、檢查報(bào)警系統(tǒng) ，是否運(yùn)行正常，當(dāng)報(bào)警系統(tǒng) 正常運(yùn)行時(shí)，指示燈是亮的。

  6、檢查海底閥和過(guò)濾器的閥門，檢查舷外冷卻器有無(wú)堵塞，有無(wú)異常。

挖泥船泥泵的保養(yǎng)

 挖沙船維護(hù)與保養(yǎng)：使用期間應(yīng)經(jīng)常檢查各部位的螺絲并經(jīng)常加注潤(rùn)滑油及保養(yǎng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機(jī)對(duì)接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤(rùn)滑油，汛期或時(shí)，應(yīng)將挖沙船拴在牢固的地方，預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。

 延長(zhǎng)挖泥船泥泵的使用壽命有兩種方法, 一種是用耐磨性很強(qiáng)但不能焊補(bǔ)的材料來(lái)制造，這要求廠家質(zhì)量很高，在選擇泵的時(shí)候要謹(jǐn)慎，泥泵的部件一種是用耐磨性差但能表面硬化、堆焊或涂環(huán)氧樹(shù)脂等修補(bǔ)的材料來(lái)制造泥泵的部件。

 二種方法是更換挖泥船上的襯板和葉輪，由于目前設(shè)計(jì)泥泵的拆裝和更換方法愈來(lái)愈簡(jiǎn)便, 因此挖泥船在施工時(shí)用更換襯板和葉輪等部件比直接燒焊修補(bǔ)更經(jīng)濟(jì)合適。

挖泥船在施工轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)需要調(diào)遣作業(yè)，一般情況下有水上調(diào)遣和陸地調(diào)遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風(fēng)浪對(duì)調(diào)航影響不大時(shí)優(yōu)先選擇水上調(diào)遣方式；若沒(méi)有水道通向挖區(qū)或水上調(diào)遣不經(jīng)濟(jì)時(shí)可采用陸上調(diào)遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)：

水上調(diào)遣的優(yōu)點(diǎn)“1、船舶不需要解體，裝運(yùn)準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單

2、調(diào)遣到施工現(xiàn)場(chǎng)不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調(diào)遣時(shí)間，比較經(jīng)濟(jì)

3、附屬管件、浮體可以一起調(diào)運(yùn)

水上調(diào)遣的缺點(diǎn)：

1、受風(fēng)浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時(shí)間多

3、沿途碰刮漁網(wǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調(diào)遣的優(yōu)點(diǎn)：

1、沒(méi)有水路通達(dá)的施工點(diǎn)可以直接將挖泥船運(yùn)送到位

2、調(diào)遣路線短，某種條件下可以縮短調(diào)遣時(shí)間，也很經(jīng)濟(jì)

3陸上掉錢的缺點(diǎn)

1、準(zhǔn)備工作復(fù)雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達(dá)目的地后需要拼裝

3、運(yùn)輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調(diào)遣需要根據(jù)具體情況而定。