加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個(gè)空間中所受的合力，主要包括慣性力和地心引力。當(dāng)物體在空間中運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器能夠?qū)崟r(shí)的獲得物體的加速度，對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行一次積分可以獲得物體的瞬時(shí)速度，再對(duì)速度進(jìn)行積分可獲得物體的相對(duì)位置，利用這個(gè)三個(gè)參數(shù)，則可以描繪出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。石英撓性擺式加速度計(jì)及其發(fā)展現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計(jì)作為力反饋擺式加速度計(jì)的-種, 是在液浮擺式加速度計(jì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩者的區(qū)別主要在于石英撓性加速度計(jì)的檢測(cè)質(zhì)量不是浮動(dòng)的，而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩，因此這種加速度計(jì)精度更高、抗千擾能力強(qiáng)、測(cè)量范圍大、過載能力強(qiáng)。撓性材料的性能直接影響到加速度計(jì)的性能。可以作為撓性擺的材料主要有金屬和石英兩種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計(jì)擺片采用金屬材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，材料性能優(yōu)于金屬。且石英強(qiáng)度高，材料本身滯后小，很適合于作為加速度計(jì)的擺片。無伺服石英撓性加速度計(jì)批發(fā)的出現(xiàn)就很快取代了液浮擺式加速度計(jì)，成為慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件。目前石英撓性加速度計(jì)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從微重力測(cè)量用的高精度的加速度計(jì)，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計(jì)，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測(cè)等提供信號(hào)。

對(duì)加速度計(jì)的測(cè)試通常采用基于PC104總線的測(cè)試系統(tǒng)，或者基于PXI總線技術(shù)的測(cè)試系統(tǒng)。前者的優(yōu)點(diǎn)在于，能同時(shí)進(jìn)行多通道測(cè)量，測(cè)量速度快，容易實(shí)現(xiàn)加速度計(jì)的動(dòng)態(tài)誤差系數(shù)標(biāo)定；后者優(yōu)點(diǎn)在于通用性強(qiáng)，模塊化程度高，軟件編程兼容性好。但是兩者都存在一定的缺點(diǎn)：基于PC104總線的測(cè)試方案需要采用高精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換板，并且要增加相關(guān)的信號(hào)調(diào)理電路；而基于PXI總線技術(shù)的測(cè)試方案成本較高。目前，隨著總線技術(shù)的日趨成熟，由于接口編程方便、開發(fā)使用靈活，CPIB通用接口總線成為了目前應(yīng)用較為廣泛的測(cè)試總線?；谏鲜鲈?，為有效提高測(cè)試效率和自動(dòng)化水平，設(shè)計(jì)采用基于GPIB總線的加速度計(jì)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。

抗沖擊石英撓性加速度計(jì),由表頭和伺服回路組成,加速度計(jì)表頭包括 上力矩器、下力矩器和位于上述兩力矩器之間的粘有線圈的石英玻璃擺片, 石英玻璃擺片包括支承環(huán)、撓性梁、擺和六個(gè)支承凸臺(tái),其特征在于：沿輸 出軸方向上在所述的石英玻璃擺片的支承環(huán)和擺之間加有限制石英玻璃擺 片變形的限位結(jié)構(gòu),限制了石英玻璃擺片在輸出軸方向大沖擊下的變形,使 撓性梁的應(yīng)力小于石英玻璃材料的強(qiáng)度極限,保護(hù)石英玻璃擺片不發(fā)生斷裂 失效。無伺服石英撓性加速度計(jì)批發(fā)在不改變儀表外形結(jié)構(gòu)的情況下,使石英撓性加速度計(jì)的抗沖 擊能力達(dá)到了250g,且成本低,簡(jiǎn)單易行,效果特別明顯。

加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心元件之一,它敏感載體的加速度信息輸出與載體加速度成比例的信號(hào)。.加速度計(jì)信號(hào)采集電路將加速度計(jì)輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),加速度計(jì)和加速度計(jì)測(cè)量電路的組合決定了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)感知載體加速度的精度。石英撓性加速度計(jì)是敏感加速度的關(guān)鍵傳感器，I/F轉(zhuǎn)換電路則能夠?qū)⒓铀俣扔?jì)輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為適合計(jì)算機(jī)處理的數(shù)字脈沖信號(hào)。石英撓性加速度計(jì)是測(cè)量線加速度的高精度傳感器，在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。無伺服石英撓性加速度計(jì)批發(fā)用于商業(yè)場(chǎng)合，例如捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)，可用于機(jī)載，海事，陸地和其他場(chǎng)合。本加速度計(jì)的優(yōu)良性能歸功于成熟的石英撓性技術(shù)，和集成偏置和比例因子溫度模型。另外，除了加速度，INN-202加速度計(jì)也可測(cè)量速度，距離和傾角。