聚酯玻纖格柵

凸結(jié)點土工格柵可用于公路、鐵路、堤壩、港口、市政道路等軟土地基工程?！顗勖L——塑料是維護高強鋼絲的資料，也是塑料格柵受力資料，它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性，經(jīng)科學(xué)配方具有抗老化、抗yang化的性能。鋼塑土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定鋼塑土工格柵的設(shè)計強度。 當(dāng)填土高度大于4m時，鋼塑土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m 當(dāng)填土高度在3-4m之間時，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m 當(dāng)填土高度小于3m時，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵 當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。

應(yīng)用范圍

1、 主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、 擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載：主動土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。標(biāo)準(zhǔn)GB/T17689-1999雙向拉伸土工格柵規(guī)格性能表規(guī)格項目TGSG15-15TGSG20-20TGSG30-30TGSG40-40TGSG45-45每延米縱向拉伸屈服力(KN/m)5。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。

a、根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格型號，用新的PE原料和回收料顆粒進行配比，按剝離力的大小對新料和回收料進行配比，計量；b、配比完成后使用攪拌器后人工對配比的原料進行攪拌和摻和，根據(jù)要求并加入色母、消泡劑等輔料，混合均勻；c、上料，將混合均勻的PE料，加入擠出機，并對擠出機進行預(yù)熱；d、上鋼絲根據(jù)條帶拉力大小，計算鋼絲數(shù)量，將鋼絲放在鋼絲架上，做好準(zhǔn)備；e、通過擠出機 對 PE材料 高溫加熱，使PE成融融狀態(tài)，在扣模中將彈簧鋼絲 根據(jù)拉力大小排列緊密。使融融的PE對其進行 包裹，在涼水中快速冷卻。通過擠壓 成鋼塑復(fù)合帶子。玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易發(fā)生作用，施工人員須戴防護手套。f、焊接，將制成條帶放到高頻焊接機，然后通過 超聲波 高頻焊接機，進行高頻焊接

本實用新型提供一種凸結(jié)點土工格柵，包括橫向肋條和縱向肋條，所述橫向肋條和縱向肋條垂直相交形成多個網(wǎng)格,相交處設(shè)有一次性注塑而成的用于固定橫向肋條和縱向肋條的結(jié)點,橫向肋條和縱向肋條的背面均涂覆有背膠層,通過背膠層粘附用于提高強度的聚酯玻纖布,每個網(wǎng)格內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直交織的加強筋。但單純依托增加加鋪層厚度有其弊端：一方面增加加鋪層厚度受到街道標(biāo)高的約束。本實用新型通過在橫向肋條和縱向肋條的表面粘附用于提高強度的聚酯玻纖布，可防止土工格柵由于拉伸而被破壞，提高了土工格柵的強度；同時，通過在橫向肋條和縱向肋條相交處設(shè)置一次性注塑而成的結(jié)點，結(jié)點剝離力可達1000N，此外，在每個網(wǎng)格內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直交織的加強筋能夠提高抗拉伸率，使結(jié)構(gòu)更加牢固。