推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

齒輪泵泵體磨損后的維修：

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達到技術(shù)要求。
齒輪泵用滾針軸承的維修：

更換泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

高溫齒輪泵骨架油封的裝置須注意事項

（1）裝置油封前，有必要查看高溫齒輪泵主軸頸外表是不是過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。假如軸頸外表過于粗糙，則容易損壞油封或加快唇 1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸外表因拆裝不妥形成較為嚴重的鈍痕，會使油封唇口與軸頸外表貼合不嚴，形成油液滲漏。上述兩種狀況，更換新軸。假如軸頸只要金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平坦，以防裝置油封時傷及油封唇口。

（2）查看油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良表象，應(yīng)更換新油封。

（3）裝置骨架油封時，為防止油封唇被拉伸變形或刮擦損壞，選用裝置工具。若無此工具，可用下法進行裝置：先在軸頸乃至軸頭部位，卷上一層通明的硬塑料膜（俗稱玻璃紙），在其外表抹上少量機油，將油封套進裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然后將塑料膜抽出。留意：不可將唇口的方向裝錯，應(yīng)使其朝向貯有油液的內(nèi)側(cè)，有商標、規(guī)格的一面朝向外側(cè)。因為唇1：3只能單向密封，若油封裝反，必然形成油液滲漏，密封作用削弱或失效。要防止將油封裝歪或用錘棒等工具在油封外表亂敲猛打，不然容易使油封形成傷損。

（4）在裝置過程中，應(yīng)堅持油封（尤其是唇口部位）和軸頸部位的清潔，并留意勿使油封自緊繃簧跳出繃簧槽外。若自緊繃簧松懈，彈力削弱，可視狀況截其一段下來，將兩端頭接可靠即可持續(xù)運用。