特點鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負載用功狀態(tài)，立刻轉(zhuǎn)換成高壓，縮短每次作業(yè)周期。配有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成液壓機械行業(yè)常會用到的葉片泵(2張)聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器的選用液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。2、聯(lián)軸器的裝配要求剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm兩軸的角度誤差<1°；驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離；






修理維護故障原因：(1)液壓油箱油面過低；排除方法：添加液壓油故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；排除方法：取出管內(nèi)異物故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；排除方法：更換密封圈故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；

柱塞泵液壓缸的密封方法

首先，選用的種辦法被稱其為空隙密封，其作業(yè)原理是在兩個運動件之間會保存一點空隙，在空隙中發(fā)作的液體摩擦阻力來避免走漏。這種辦法有必定的壞處，就是只適用于直徑和壓力都較小的柱塞泵液壓缸和活塞之間密封，優(yōu)勢為了提高這種密封的功率會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發(fā)作內(nèi)走漏的時分讓油液改動途徑或許截斷，在小槽內(nèi)構(gòu)成旋渦而發(fā)作阻力，所以使柱塞泵油液的走漏量削減；另一方面是阻撓活塞軸線的偏移，然后有利于堅持合作空隙，確保光滑效果，削減活塞與缸壁的磨損，添加空隙密封功能。

液壓泵的特征1、具有若干個密封且又能夠周期性改動的空間。泵的輸出流量與此空間的容積改動量和單位時間內(nèi)的改動次數(shù)成正比，與其他要素無關(guān)2、油箱內(nèi)液體的肯定壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能吸入油液的外部條件。因此為保證液壓泵能正常吸油，油箱有必要與大氣相通，或選用密閉的充亞油箱。3、具有相應(yīng)的配流安排。將吸液箱和排液箱離隔，保證液壓泵有規(guī)矩地連續(xù)吸排液體凸輪由電動機股動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推進柱塞向上運動時，柱塞和缸體構(gòu)成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需求的本地去。當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，構(gòu)成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。