在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。






泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。泵的分類就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)。






光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

高溫齒輪泵骨架油封的裝置須注意事項

（1）裝置油封前，有必要查看高溫齒輪泵主軸頸外表是不是過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。假如軸頸外表過于粗糙，則容易損壞油封或加快唇 1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸外表因拆裝不妥形成較為嚴(yán)重的鈍痕，會使油封唇口與軸頸外表貼合不嚴(yán)，形成油液滲漏。上述兩種狀況，更換新軸。假如軸頸只要金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平坦，以防裝置油封時傷及油封唇口。

（2）查看油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良表象，應(yīng)更換新油封。

（3）裝置骨架油封時，為防止油封唇被拉伸變形或刮擦損壞，選用專用裝置工具。若無此工具，可用下法進(jìn)行裝置：先在軸頸乃至軸頭部位，卷上一層通明的硬塑料膜（俗稱玻璃紙），在其外表抹上少量機(jī)油，將油封套進(jìn)裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然后將塑料膜抽出。留意：不可將唇口的方向裝錯，應(yīng)使其朝向貯有油液的內(nèi)側(cè)，有商標(biāo)、規(guī)格的一面朝向外側(cè)。因?yàn)榇?：3只能單向密封，若油封裝反，必然形成油液滲漏，密封作用削弱或失效。要防止將油封裝歪或用錘棒等工具在油封外表亂敲猛打，不然容易使油封形成傷損。

（4）在裝置過程中，應(yīng)堅持油封（尤其是唇口部位）和軸頸部位的清潔，并留意勿使油封自緊繃簧跳出繃簧槽外。若自緊繃簧松懈，彈力削弱，可視狀況截其一段下來，將兩端頭接可靠即可持續(xù)運(yùn)用。