齒輪泵布置管道的設(shè)置已超過參數(shù)需要為好，可以避免出現(xiàn)管道卡料或齒輪泵過載的情況發(fā)生。就來講一下在管道設(shè)計的時候應(yīng)注意的事項：

1、合理選擇齒輪泵管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟的角度綜合考慮。

2、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的大壓力。

3、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉(zhuǎn)彎的時候，彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。

4、泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門用來調(diào)節(jié)泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉(zhuǎn)，并使泵體內(nèi)的部件避免損傷。(當(dāng)液體倒流時，會產(chǎn)生巨大的反向壓力，使泵損壞)

、齒輪泵的困油問題

齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時，封閉容積為，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，封閉容積又逐漸增大，容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時，由于沒有油液補充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命

齒輪泵為何發(fā)熱？

齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

齒輪泵為何噪音嚴重及壓力波動？

齒輪泵噪音嚴重及壓力波動的原因：

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。

２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣。

3）泵的主動軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

４）泵齒輪嚙合精度不夠。