電梯應(yīng)急裝置功能

使用正弦脈寬調(diào)制頻率（SPWM的）技術(shù)

全數(shù)字模式操作，環(huán)境溫度的變化不影響裝置的性能。三相逆變器的電源系統(tǒng)使用由正弦脈沖寬度調(diào)制方式中制造的引物（SPWM的），電梯機(jī)械的電源使用的功率輸出電驅(qū)動(dòng)TOSHIBA模塊，使電梯緊急起動(dòng)，運(yùn)行，停止更光滑舒適，噪音低。

接口簡(jiǎn)單方便

使用合適的接口電路簡(jiǎn)單，方便的現(xiàn)場(chǎng)安裝;沒(méi)有什么特別的“在線”和“離線”插座，當(dāng)懷疑故障應(yīng)急裝置影響電梯的正常運(yùn)行，不需要斷開(kāi)連線，可從“在線‘狀態(tài)，是人為地’離線”狀態(tài)，應(yīng)急設(shè)備和電路控制系統(tǒng)完全分離。

電梯停電應(yīng)急平層裝置

電梯運(yùn)行過(guò)程中，有可能因?yàn)橐鸬耐蝗煌Ｖ惯\(yùn)行，如停電電梯，電梯或失敗本身，這給被困在車內(nèi)的乘客帶來(lái)不便，甚至危及生命的事故。同時(shí)采用電磁隔離技術(shù)，將電池和三相電隔離，保證電池和變頻器的安全。電梯應(yīng)急救援裝置是專為電梯來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電梯自動(dòng)救援設(shè)備。它可以自動(dòng)投入應(yīng)急救援當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，電梯轎廂運(yùn)行緩慢到zui近的登陸碼頭，開(kāi)車門(mén)和廳門(mén)，解救被困乘客。

梯停電應(yīng)急救援裝置的結(jié)構(gòu)原理

ARD電梯救援功能說(shuō)明

1、通用性強(qiáng)

采用靈活多變的接口方案，可與各品牌不同型號(hào)的電梯配套使用。即使您的電梯更新?lián)Q代，我們也只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)即可與之匹配。按鍵調(diào)整功能采用先進(jìn)的在線可改寫(xiě)存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)各種需調(diào)整的參數(shù)，使調(diào)試變得簡(jiǎn)單、精1確、直觀、可靠。

2、 采用正弦波脈寬調(diào)制變頻(SPWM)技術(shù)

全數(shù)字量的工作模式，環(huán)境溫度的變化不影響裝置的性能。三相逆變供電系統(tǒng)供給電梯引機(jī)之電源采用正脈寬調(diào)制方式，并使用（大功率IGBT）電力驅(qū)動(dòng)模塊作動(dòng)力輸出，使得電梯應(yīng)急起動(dòng)、運(yùn)行、停止更加平穩(wěn)舒適。

電梯不利的應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)，包括以下兩點(diǎn)：

（1）運(yùn)行時(shí)大電流下的負(fù)載。如果應(yīng)急裝置能根據(jù)負(fù)載自動(dòng)選擇運(yùn)行方向，大電流時(shí)的負(fù)載可能為半載時(shí)；如果應(yīng)急裝置不能根據(jù)負(fù)載自動(dòng)選擇運(yùn)行方向，大電流時(shí)的負(fù)載應(yīng)為額定負(fù)載上行。

（2）長(zhǎng)距離才能到達(dá)平層的位置。選擇層高大的兩層，且讓電梯在離平層位置遠(yuǎn)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)行，檢查應(yīng)急裝置能否將轎廂移動(dòng)至平層位置。