提升管下部進(jìn)料段的油劑接觸狀況對(duì)重油催化裂化的反應(yīng)有重要影響。對(duì)重油進(jìn)料，要求迅速汽化、有盡可能高的汽化率，而且一與催化劑的接觸均勻。原料油霧化粒徑小可增人傳熱面積，而.只由于原料油分散程度高，油霧與催化劑的接觸機(jī)會(huì)較均等，從而提高了汽化速率。A32430及A25884處的固定支架仍用原支架，僅支座處的連接螺栓螺母由M24變?yōu)镸30，詳見本圖編號(hào)29，編號(hào)30A25884處固定支架的斜撐由L100×100×10變?yōu)長(zhǎng)125×125×10。實(shí)驗(yàn)及計(jì)算結(jié)果表明，霧滴初始粒徑越小則進(jìn)料段內(nèi)的汽化速率越高，兩者之間呈指數(shù)關(guān)系。

汽提段的效率與水蒸氣用量、催化劑在汽提段的停留時(shí)間、汽提段的溫度及壓力以及催化劑的表面結(jié)構(gòu)有關(guān)。工業(yè)裝置的水蒸氣用量一般為2-3kg/1000kg催化劑，對(duì)重油催化裂化則用4-5 kg/1000kg催化劑。改進(jìn)汽提段的結(jié)構(gòu)可以提高汽提效率或減少水蒸氣用量。對(duì)進(jìn)料噴嘴的性能要求包括霧化油滴的平均直徑接近催化劑的平均粒徑。據(jù)報(bào)道，在初級(jí)旋風(fēng)分離器料腿處安裝預(yù)汽提器有利于進(jìn)一步提高油氣與催化劑分離的效果。

16. 鉸鏈型膨脹節(jié)安裝時(shí)，各拉板應(yīng)平行于提升管和斜管所在的平面。管線保溫時(shí)，波紋管及距波紋管端50mm的筒節(jié)，拉桿及拉桿支座周圍50mm范圍不保溫。

17. 開口A的安裝技術(shù)要求詳見中g(shù)uo科學(xué)院力學(xué)研究所的“提升管進(jìn)料噴嘴布置圖”。 注：

1. 安裝時(shí)，A32430處的固定支架中與支座相連接處的橫梁上表面與支座底板下表面之間

保持4mm間距，其方法可采用在固定支架橫梁的上表面墊一塊4mm墊板，再將支座就位，與提升管焊牢，組裝完畢后將墊板去掉。

30 30a 30b 滑閥31 31a 31b 再生后的催化劑32 去再生器的循環(huán)催化劑33 汽提蒸汽34 檔板35 沉降器36A 一級(jí)旋風(fēng)分離器36B 二級(jí)旋風(fēng)分離器37 提升管(27)的出口A 內(nèi)輸送管(25)的直徑B 內(nèi)輸送管(25)和提升管(27)之間的空隙空間為氣室C 為提升管(27)的直徑D1aD1b為提升氣體管直徑D2aD2b為流化氣體管直徑D3aD3b為分布環(huán)中徑，中徑是環(huán)之內(nèi)徑加上管的直徑，F(xiàn)為擴(kuò)大管(20)的直徑N為內(nèi)輸送管(25)出口端直徑M內(nèi)輸送管(25)入口端直徑H1為擴(kuò)大管(20)的高度H2為內(nèi)輸送管(25)的高度Z為原料油噴咀(28)至內(nèi)輸送管