廣州東恒物流有限公司主營(yíng)普通貨物及大件設(shè)備運(yùn)輸普通貨物運(yùn)輸主要為食品、五金電子、日用品等企業(yè)提供物流運(yùn)輸服務(wù)，包括長(zhǎng)途運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、裝卸、配送、實(shí)施網(wǎng)上操作等整體服務(wù)。

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。

不可運(yùn)輸或不可出口的原因是航空貨運(yùn)延誤的原因。首先，地面貨運(yùn)代理人沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，他們沒(méi)有能力處理大量貨物；其次，各種快遞公司的收貨混亂。貨運(yùn)環(huán)境。為了解決這兩個(gè)問(wèn)題，快遞貨運(yùn)自然不會(huì)受到干擾。這就要求快遞公司和地面貨運(yùn)代理加強(qiáng)溝通與合作，估計(jì)高低貨運(yùn)高峰，并合理地計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)能力以及人員和設(shè)備資源。不斷提高貨運(yùn)代理的配送能力。

管理人員和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量承擔(dān)職責(zé)。營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)和研發(fā)部門(mén)一定要對(duì)物流項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提出適應(yīng)需求的規(guī)格要求；質(zhì)量管理部門(mén)一定要安排整個(gè)物流過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)方法以便能夠確保服務(wù)符合質(zhì)量要求。資金對(duì)物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在投資改善設(shè)施和物流成本控制之間的矛盾，對(duì)于自動(dòng)化和機(jī)械化的要求迫使物流企業(yè)拿出大筆的資金用于新設(shè)備和新工藝。這就要增加企業(yè)的投資，如果投資后的設(shè)施利用率不高，那么就可能形成質(zhì)量成本加高，造成大量的虧損。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。那么發(fā)展第三方物流具有怎樣的意義呢？

1、集中主業(yè)

企業(yè)能夠更好的實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)。

2、節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓

專(zhuān)業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費(fèi)用，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。