堆垛機貨叉應用

常用的堆垛機自動伸縮貨叉可分兩大類：

1.單深位伸縮貨叉，

2.雙深位伸縮貨叉，也可簡單理解為三節(jié)式自動伸縮貨叉或四節(jié)式自動伸縮貨叉(或三段式自動伸縮貨叉、四段式自動伸縮貨叉)！因為貨叉承載的物品體積有大小，物品體積大的相對叉體就會加長，如果三節(jié)式或三段式伸縮貨叉(單深位伸縮貨叉)的叉體過長，下撓度就會増大，下撓度大了就會導致移載物的不穩(wěn)定，會直接影響庫位與物品的偏移！因此增加伸縮長度就多用一節(jié)或一段叉體，這就變成了四節(jié)式或四段式貨叉了，這就是雙深位伸縮貨叉！

單深位伸縮貨叉(三節(jié)式或三段式)的基本結構是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個完整的伸縮機構(雙深位貨叉是由前叉、上中叉、下中叉、固定叉和導向滾輪組成)！固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉又從中間叉的中點再向外延伸！

眾所周知，堆垛機伸縮貨叉分為單深位伸縮叉牙和雙（多）深位伸縮叉牙，而伸縮貨叉又存在多種工作形式：單根板式叉牙或雙根組合叉牙、多根組合叉牙。具體使用幾根貨叉是由立體庫存放的物料和托盤決定的，物料小、托盤小的一般使用單根牙叉或是單根板式牙叉，反之，則配置多根組合叉牙。

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伸縮貨叉叉取貨物

叉貨程序：叉車叉取貨物的過程，能夠概括為八個動作。

（1）駛近貨垛。叉車起步后，依據貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

（2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜支配桿向前推，使門架恢復至垂直位置。

（3）調整叉高。向后拉升降支配桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。

（4）進叉取貨。將變速桿掛入行進一檔，叉車向前遲緩行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當叉臂接觸貨物時，叉車制動。

（5）微提貨叉。向后拉升降支配桿，使貨叉上升到叉車能夠分開運轉的高度。

（6）后傾門架。向后拉傾斜支配桿，使門架后仰限位置。

（7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動，叉車后退到貨物能夠落下的位置。

（8）調整叉高。向前推升降支配桿，下放貨叉至距空中200～300mm的高度。向后啟動，駛向放貨地點。

操作請求：

A、不論是傾斜門架還是調整叉高，請求動作連續(xù)，一次勝利到位，切勿反復調整，以進步作業(yè)效率。進叉取貨時，可經過離合器控制進叉速度。

B、當貨叉完整進入貨下間隙或托盤叉孔后，停車制動，變速桿放入空檔，然后完成其他動作。

C、伸縮貨叉載貨行駛時，門架普通應在后傾位置。當叉取特殊貨物使門架不能后傾時，也應使門架處于垂直位置。否則，應采取捆綁等措施，決不允許重載叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。

伸縮貨叉是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備，是工業(yè)車輛的一種，在物流系統(tǒng)中扮演著重要人物，被廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、庫房等國民經濟的各個部門。每輛叉車都是根據本身動力、分量、起重力巨細規(guī)劃的貨叉長度，實際使用中，常會遇到需求裝卸的貨物分量不大，但尺度規(guī)格會超過貨叉長度，使得叉車力不從心，假如選用長貨叉的叉車，其起重才能又會超出正常工作需求，造價高，耗能大。因此怎么處理在叉車正常工作才能范圍內，滿足大尺度貨物裝卸的問題顯得尤為重要。技能人員對處理上述問題做了有益探究，但仍存在明顯不足，如中國CN 103601120 A一種叉車貨叉套和CN 203845766 U用于叉車的貨叉叉套設備，均是將一個長的叉套用螺絲固定在本來的貨叉上，拆開困難，在需求頻繁彈性貨叉的工作環(huán)境下不適用；中國CN 202116248 U一種可彈性叉車貨叉和CN 201990447 U叉車貨叉主動彈性設備，結構雜亂、成本高。

為了處理現有技能中存在的上述技能問題，本實用新型供給了一種快捷彈性貨叉,由內叉、外叉、叉耳、定位桿、定位凸起組成，所述的定位桿固定設置在叉耳端部；叉耳與外叉夾角為鈍角；定位凸起固定設置在內叉底部，定位凸起兩個為一組，兩個之間距離略大于定位桿直徑。

伸縮貨叉由于叉耳與外叉夾角為鈍角，優(yōu)選130度，抬起外叉后部時，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積大于內叉截面面積，所以可以快捷、拉外叉沿內叉前后移動；放下外叉后部時，外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積等于內叉截面面積，二者合為一體。