據(jù)美國計劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機項目面臨的一個重要技術(shù)障礙。瀕斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無人機從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機彈射器起飛的“掃描鷹”無人機和垂直起飛的無人直升機。美國最早于1939年開始研制無人靶機，先后研制出'火蜂（Firebee）'系列和'Chukar'系列靶機。上世紀80年代和90年代初，美國4艘時期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無人機——體積約為“掃描鷹”無人機的兩倍——這些無人機借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無人機借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無人機則借助懸空線著艦，而“火力”無人直升機則垂直著艦。與舊式無人機相比，、固定翼無人機需要更強大的推動力，著艦難度更大。

值得注意的是，上世紀90年代，美國直升機制造商貝爾公司設(shè)計了一款小型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機——這款無人機類似同為該公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機——可像直升機一樣起飛和降落，但受益于其發(fā)動機短艙，這款無人機能夠像飛機一樣巡航飛行。不過，“鷹眼”無人機從未找到買家，終被廢棄。應(yīng)用領(lǐng)域：街景工作原理：利用攜帶拍攝裝置的無人機，開展大規(guī)模航拍，實現(xiàn)空中俯瞰的效果?！把鄽W”無人機項目很可能會令“鷹眼”無人機項目復蘇。如果“燕歐”無人機獲得成功，美國計劃研究局將做好擴大美國

無人機的規(guī)模，很可能會把幾乎所有軍艦轉(zhuǎn)變成移動無人機基地

防抗結(jié)合，多途徑干擾壓制。在反無人機“蜂群”作戰(zhàn)初期階段，可通過電子對抗等手段，多途徑干擾遏制其作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。如通過發(fā)射特定能量的光波對無人機群進行有源干擾，或通過對己方目標進行遮障偽裝、示假偽裝和迷彩偽裝等手段進行無源干擾，降低光電傳感器的偵察效果；干擾無人機集群雷達系統(tǒng)，通過發(fā)射大功率電磁干擾信號壓制或遮蓋無人機攜帶的輕型合成孔徑雷達，降低其探測效能.

聚焦閃擊，多手段火力打擊。在反無人機“蜂群”作戰(zhàn)中期階段，可通過綜合運用反無人機防空wuqi系統(tǒng)，對空中來襲無人機“蜂群”進行硬殺傷。推薦理由：自然災(zāi)害頻發(fā)，面對顆粒無收的局面，農(nóng)業(yè)保險有時候是農(nóng)民們的一根救命稻草，卻因理賠難，又讓人多了一肚子苦水。在掌握來襲無人機群作戰(zhàn)編成及飛行布陣的基礎(chǔ)上，針對性選擇使用激光wuqi或微波wuqi，或?qū)Χ呓M合使用，zui大限度發(fā)揮激光wuqi“點殺傷”和微波wuqi“面摧毀”功能。此外，還可通過給高炮、防空daodan、彈炮結(jié)合防空系統(tǒng)等增加反無人機功能，利用戰(zhàn)斗部破片或動能對無人機集群實施硬殺傷，打擊方式有遠程伏擊母機、地面火力打擊和空中火力打擊等。此種方式雖然較為傳統(tǒng)，但優(yōu)點是技術(shù)成熟度高、打擊效果可靠。

南京千里眼航空科技有限公司（簡稱：千里眼航空）成立于2016年3月，是致力于工業(yè)級無人飛行器及無人機管制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗機：X－36試驗型無尾無人戰(zhàn)斗機。公司成立以來，始終以先進的技術(shù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品為發(fā)展核心，業(yè)務(wù)從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機、無人機管制系統(tǒng)、管控平臺等多個領(lǐng)域成為國內(nèi)外馳名品牌，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案，得到了全球市場的尊重和肯定。