粉末涂料經(jīng)常會發(fā)生結(jié)塊的現(xiàn)象，為什么會出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象呢？下面噴塑廠家就來告訴大家

粉末涂料之所以會出現(xiàn)結(jié)塊傾向主要是因?yàn)橥苛袭?dāng)中的樹脂、流平劑等遇熱會軟化。

1、在聚酯樹脂生產(chǎn)時,選用一些能提高其玻璃化溫度的醇或酸,或減少使用能降低樹脂玻璃化溫度的醇的用量來提高聚酯樹脂的玻璃化溫度。

2、在粉末涂料配方設(shè)計(jì)上減少低玻璃化溫度聚合物的使用量,如流平劑和增光劑,以保證涂料體系的玻璃化溫度不會降低。

3、在生產(chǎn)方面，破碎片料要進(jìn)行充分的冷卻后在進(jìn)入磨粉的工序，磨粉時還需要降低進(jìn)料的速度、增大引風(fēng)風(fēng)量來控制磨粉溫度。

使用靜電噴塑粉末噴涂的優(yōu)勢

用靜電噴塑粉末噴涂設(shè)備噴涂粉末會非常均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層，粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，選用不同粉末涂料會變成效果各異的蕞終涂層，噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下，靜電粉末噴涂適用于各種鋼材的噴塑，對于工件的邊邊角角都會很巧妙的噴涂到，比噴漆更均勻無死角。

蕪湖邁博機(jī)械制造有限公司是一家主要以機(jī)械制造、金屬表面噴涂為主的專業(yè)性企業(yè)。主營：汽車傳動軸、門窗導(dǎo)軌、門邊板、汽車座椅、電動工具油塑殼體、汽車行李架及其它金屬件的表面噴涂加工等。

現(xiàn)在靜電噴塑粉末涂料在市面上是一種常見的涂料了，而且在許多領(lǐng)域中正在替代其他傳統(tǒng)涂料，經(jīng)過這些年的不斷發(fā)展，靜電噴塑粉末涂料已經(jīng)發(fā)展的挺好的了，那么邁博小編介紹一下靜電噴塑粉末涂料配方設(shè)計(jì)：

環(huán)氧型粉末涂料是蕞早研發(fā)的粉末品種，環(huán)氧粉末涂料有功能型和裝飾型兩種，功能型環(huán)氧粉末的基礎(chǔ)樹脂除雙酚A型環(huán)氧樹脂，也經(jīng)常采用改性環(huán)氧如酚醛環(huán)氧樹脂、橡膠彈性體環(huán)氧樹脂等，具體在后面“功能型環(huán)氧粉末”有較具體的敘述。  裝飾性環(huán)氧粉末目前并不普及，一般應(yīng)用于特殊效果如水紋（綿綿漆）和裂紋粉末、浴室把手罩光透明粉和鑄鐵件表面花紋等。

粉末涂料配方包括：樹脂、乳液、稀釋劑、添加劑、輔助材料等制作，每一種成分都是有著重要作用的，樹脂原材料是粉末涂料配方種蕞重要的基礎(chǔ)材料，在有些粉末涂料產(chǎn)品中，為了配合噴漆施工的方便，會加入一些稀釋劑，包含了高嶺土、滑石粉、粘土以及陶土等成分，對于粉末涂料的粘性進(jìn)行降低，方便進(jìn)一步的施工，而市面上大多數(shù)的稀釋劑都是比樹脂還便宜的有機(jī)容劑，但是在有些粉末涂料中也為作為原材料。

鋁合金型材噴涂處理包括粉末噴涂處理和靜電液相噴涂處理，而靜電液相噴涂處理除了常用的氟碳漆噴涂處理外，還有丙希酸漆噴涂處理和聚酯漆噴涂處理。

這幾種表面處理工藝工序大致相同，因此將對此處理工藝進(jìn)行簡單的綜合介紹。

1、預(yù)處理。表面預(yù)處理一般采用脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化處理工藝。脫脂一般采用專用的脫脂劑進(jìn)行處理，其目的是去除鋁型材在擠壓過程中表面附著的油脂、污垢和殘屑等，并可去除型材表面的氧化膜?；瘜W(xué)轉(zhuǎn)化處理一般采用鉻化處理或磷-鉻化處理，其目的是在基材表面形基材上成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜(如鉻化膜或磷-鉻化膜)，以增強(qiáng)基材與涂層之間的附著性，并對基材起到保護(hù)作用。

2、干燥處理。干燥的目的是將預(yù)處理過程中所帶的水分去除。干燥的方式一般有兩種，一種是自然干預(yù)處理燥，另一種是高溫干燥。自然干燥，干燥時間長，效率較低，企業(yè)很少采用；大部分企業(yè)都是采用高溫干燥，高溫干燥時應(yīng)控制好干燥溫度，一般鉻化處理后的干燥溫度不應(yīng)高于65℃。磷-鉻化處理的干燥溫度不應(yīng)高于85℃，如果溫度過高將會使化學(xué)轉(zhuǎn)化膜過分失水而遭到破壞。