普通帶全棉滌棉輸送帶質(zhì)量好

這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應(yīng)用早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量一種。尼龍纖維強度高達(dá) 700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。維尼綸纖維強度達(dá)200牛/（毫米·層）,彈性伸長比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時強度要降低10～25%，僅在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用。在編織帶芯時可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。

全棉滌棉輸送帶質(zhì)量好覆蓋層厚度的增加也是有利于提高橡膠傳送帶的耐沖擊與抗磨損的性能，特別是當(dāng)今棉帆布帶芯己被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對減薄，為使帶的整體性能提高，有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度，以充分發(fā)揮其優(yōu)點，提高運輸帶的使用壽命，但是下覆蓋層過厚會使得重型耐熱輸送帶的運行阻力變大，這點需要注意；耐熱輸送帶的運行阻力變大，這點需要注意。

導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙分歧適，造成異常磨損，或間隙處嵌進(jìn)異物，造成異常磨損或劃傷。輸送帶廠家必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

　　導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損(零部件失效的一種基本類型)。托輥(支撐輸送帶和物料重量)損壞，造成膠帶的異常磨損(零部件失效的一種基本類型)或劃傷。避免作業(yè)，檢驗時焊渣，以及清掃器劃傷等。

全棉滌棉輸送帶質(zhì)量好規(guī)格：

帶寬（mm）布層數(shù)復(fù)蓋膠厚度（mm）工作面非工作面4003~44.5 3.03.0 1.55003~54.5 3.03.0 1.56003~56.0 4.5 3.03.0 1.56503~56.0 4.5 3.03.0 1.58003~66.0 4.5 3.04.5 3.0 1.510003~76.0 4.5 3.04.5 3.0 1.512004~76.0 4.54.5 3.0 1.514004~76.0 4.54.5 3.016004~76.0 4.54.5 3.018004~76.0 4.54.5 3.020004~76.0 4.54.5 3.022004~76.0 4.54.5 3.0

·難燃型符合GB10822-89標(biāo)準(zhǔn)要求