傳統(tǒng)燃煤電站轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)存在粉塵大、堵煤、跑偏等問題，為了解決這些問題，我公司研發(fā)了XHK落煤管技術(shù)。該技術(shù)通過匯集物料，實(shí)現(xiàn)不規(guī)律散狀物料的可控化，從而防止落煤管堵塞、減小沖擊、抑制誘導(dǎo)風(fēng)、降低粉塵濃度等。保證物料以接近皮帶的速度平行皮帶進(jìn)入下級(jí)皮帶，減小物料對(duì)皮帶的沖擊，同時(shí)保證物料與皮帶對(duì)中良好，提高皮帶的輸送效率。曲線落煤管與傳統(tǒng)落煤管的比較（1）曲線落煤管技術(shù)采用流線型弧形頭部護(hù)罩，保證物料按最i佳角度進(jìn)入，保證物料的匯集輸送，控制煤流誘導(dǎo)風(fēng)，緩解煤流對(duì)設(shè)備的沖擊磨損。

.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機(jī)跑偏。

4.雜物處理的問題

煤在輸送過程中，常伴有大量的木塊、石塊、破布、稻草及纖維質(zhì)等雜物，易導(dǎo)致輸送設(shè)備如滾軸篩、碎煤機(jī)、球磨機(jī)、皮帶給煤機(jī)等的損傷和堵塞，頻繁停機(jī)檢修造成維護(hù)成本的提高。

3.1XHK落煤管技術(shù)基本原理

XHK落煤管技術(shù)基于離散元分析方法，三維設(shè)計(jì)和立體建模技術(shù)，借助于先進(jìn)的顆粒學(xué)仿i真技術(shù)，對(duì)散狀物流輸送過程中顆粒體系的行為特征進(jìn)行真實(shí)的模擬分析，從而協(xié)助設(shè)計(jì)人員對(duì)散狀物料處理設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)、測試和優(yōu)化。落煤管頭部設(shè)計(jì)有弧形集流導(dǎo)流裝置，使料流以較小的沖擊角度（理論切入角＜30°）與導(dǎo)流擋板漸變接觸，以減小料流對(duì)擋板的沖擊。落煤管本體采用弧形流線型結(jié)構(gòu)，截面形狀多為圓形、多邊形和“U”型。國際上先進(jìn)的落煤管技術(shù)為IFT技術(shù)（inertialflowtransfer）慣性流轉(zhuǎn)運(yùn)，由于成本價(jià)格比較高，國內(nèi)還沒有推廣。

3.2.2 針對(duì)堵煤的治理：來料皮帶速度賦予煤流的動(dòng)能在轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)落煤管內(nèi)與煤流勢能疊加，疊加后具有合能量的濕煤流克服了傾角管壁的摩擦力，使煤流能夠靠自身能量沿落煤管滑落到接料皮帶上，防止了堵煤。

3.2.3 針對(duì)跑偏的治理： 通過模擬物料運(yùn)行的軌跡，從而控制落料點(diǎn)的位置，保證皮帶受力均勻不跑偏；煤流與皮帶的相對(duì)靜止也消除了煤流墜落的沖擊，減少皮帶跑偏的可能。