冷庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設置

冷庫庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設置，應分別按我國《工業(yè)企業(yè)標準規(guī)鐵路設計規(guī)劃》、《工礦道路設計規(guī)范》、《港口工程設計技術規(guī)范》執(zhí)行。鐵路專用線布置既要做到經(jīng)濟合理，又要同庫區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉折角小，用地省，工程量小。

進入庫區(qū)的鐵路專用線一般應設機車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數(shù)，應根據(jù)運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區(qū)內鐵路作業(yè)線的有效長度（即警沖標兩點之間的距離）應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當于一大列機械保溫列車的調車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業(yè)線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路專用線進入庫區(qū)后，應設在平直的線段上；若受地形限制，允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。

微型果蔬冷庫指的是由組成

微型果蔬冷庫指的是由組成冷庫的冷庫板、制冷機組、蒸發(fā)器等在工廠預先制造好，在農產品產地現(xiàn)場安裝后成為裝配冷庫或土建冷庫或半裝配半土建冷庫，且?guī)烊菀话阈∮?00m3，以用于保鮮貯藏的冷庫。按設計溫度分類，微型果蔬冷庫屬于高溫冷庫。微型冷庫由制冷系統(tǒng)、庫房、控制系統(tǒng)等組成。

冷庫的蒸發(fā)壓力和溫度蒸發(fā)溫度與蒸發(fā)壓力是相對應的，知道了蒸發(fā)壓力后，可通過查表得出蒸發(fā)溫度。在冷庫庫房溫度一定的條件下，將溫差(蒸發(fā)溫度與庫房溫度的差)縮小，蒸發(fā)溫度可以相應地提高，冷庫制冷機的制冷量就會有所提高，也就是循環(huán)效率提高了，相應地也節(jié)省了電能。

冷庫地面保溫是冷庫工程施工中一個重要的環(huán)節(jié)

冷庫地面保溫是冷庫工程施工中一個重要的環(huán)節(jié)，做好冷庫地面保溫對于冷庫的保溫效果來說非常重要。大、中、小型冷庫的地面保溫做法其實是有所差異的。

大型冷庫的地面保溫環(huán)節(jié)要更多一點。由于面積較大，通常需要鋪設通風管道防止地面凍鼓。再鋪設XPS擠塑板，通常低溫冷庫需要鋪設150mm~200mm厚的XPS擠塑板，而高溫冷庫鋪設100mm~150mm厚的XPS擠塑板，鋪設擠塑板時需要錯開鋪設。大型冷庫需要做好防潮隔汽層，與中型冷庫相同，鋪設在擠塑板的上下兩面。做好這些再澆筑鋼筋混凝土，一般至少15cm厚。再根據(jù)要求做好金剛砂地坪或者環(huán)氧地坪。通常低溫冷庫建議做金剛砂地坪。