零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。14、遇有6級及以上的大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先進行試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。15、在起吊荷載達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面不大于20cm，然后進行下列項檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認安全后方可繼續(xù)起吊。

1超載眾所周知，任何機械都有其載荷的極限，起重設備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資，原材料吊裝操作都是要禁止。2斜吊斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計，在吊裝作業(yè)前應盡量注意糾正吊路，再行施工。3吊物上站人部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。

1.事故概況起重臂折斷事故現(xiàn)場某工地一臺塔機的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運一捆鋼筋時，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現(xiàn)場捆扎鋼筋的工人當場砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據(jù)計算，事故現(xiàn)場正在吊運的鋼筋重量已大大超過塔機在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。