9. 金屬導電靠的是自由電子，它移動的方向與金屬導體中的電流方向相反。

電路組成：由電源、導線、開關(guān)和用電器組成。

10. 電路有三種狀態(tài)：(1)通路：接通的電路叫通路；(2)開路：斷開的電路叫開路；(3)

短路：直接把導線接在電源兩極上的電路叫短路。

11. 電路圖：用符號表示電路連接的圖叫電路圖。

12. 串聯(lián)：把元件逐個順序連接起來，叫串聯(lián)。（電路中任意一處斷開，電路中都沒有

電流通過）

加熱。 避免直接暴露在熱源下面，如暖器爐或空間加熱器等。80 ° F 以上的溫

度將加速電池自放電。

儲存步驟：

1. 儲存之前將電池充滿電。

2. 將電池儲存在一個涼爽、干燥、無污染的地方。

3. 在儲藏期間，監(jiān)測電解液密度或者開路電壓。當其變化顯示電池電量在 70% 以

下的時候，就要對電池進行補充電。（參見《測試》部分表 1 ）

4. 在投入使用之前應將電池充滿電。

5. 為取得很佳性能，在投入使用之前也應該對電池進行調(diào)平充電。(參見《調(diào)平充電》)

蓄電池

1、 蓄電池的種類和結(jié)構(gòu)

蓄電池時電動車輛的能源載體，是電動自行車的核心部件之一，主要分為富液式鉛酸

電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池和燃料電池等。電動車輛對

蓄電池的要求是容量大，壽命長，重量輕，價格廉。鉛酸蓄電池的優(yōu)點是價格低，內(nèi)電

阻小，電壓穩(wěn)定，具有良好的防振性能；鋰離子電池和鎳氫電池雖然重量輕，壽命長，但

是價格昂貴，是電動車輛未來發(fā)展的重點方向。在電動車輛的電源廣泛采用鉛酸電池。

電動車用鉛酸蓄電池典型結(jié)構(gòu)是由電池槽、電池極板、電池槽間壁、接線座、電

單格電壓太低將導致電池過放電，將嚴重影響到電池的壽命。T-105 電池放電深度

與電池壽命的曲線圖。