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南京電動(dòng)消防車廠家誠(chéng)信企業(yè) 南京凱特能源技術(shù)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 09:28  









在電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展愈加成熟的情況下各類型的電動(dòng)車被發(fā)明了出來,其中比較的電動(dòng)消防車也活躍在了各個(gè)地區(qū)的消防領(lǐng)域當(dāng)中。

那么下面我們就一起了解下選擇電動(dòng)消防車可以重點(diǎn)了解的幾個(gè)方面。2、看設(shè)備實(shí)際運(yùn)行效果

當(dāng)然比較直觀的方式是看電動(dòng)消防車設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行效果,可以廣泛地考察不同型號(hào)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的穩(wěn)定性和相關(guān)功能的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)。另一方面在一些該品牌電動(dòng)消防車真實(shí)完成的消防案例中也可以直觀評(píng)估其表現(xiàn)。


在寒冷的冬季,燃油的流動(dòng)性變差,潤(rùn)滑油的黏性增加,冷卻水易.水罐消防車在嚴(yán)寒季節(jié)都易“拋錨”。因此,冬季消防車的防凍護(hù)理非常重要。

 一、水罐消防車換季保養(yǎng)時(shí),應(yīng)及時(shí)清洗濾清器、油底殼、變速器,機(jī)油散熱器轉(zhuǎn)換開關(guān)、進(jìn)排氣管上的預(yù)熱閥應(yīng)置于“冬”的位置;節(jié)溫器性能在冬季應(yīng)重新測(cè)試,使其符合冬季技術(shù)要求;化油器加速泵、活塞行程應(yīng)調(diào)大;蓄電池電解液密度應(yīng)比夏天大0.03~0.06g/ml.。許多專家建議定期對(duì)電池進(jìn)行調(diào)平充電,從每月一次到每年一次或兩次不等。

 二、在冬季來臨前,應(yīng)及時(shí)將水罐消防車的油底殼、空壓機(jī)和輪轂軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油換成冬季用的潤(rùn)滑油;將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油,對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)的消防車,應(yīng)換用低凝點(diǎn)的冬季用油,例如-10號(hào)柴油。




6. 導(dǎo)體:容易導(dǎo)電的物體叫導(dǎo)體。如:金屬,人體,大地,酸、堿、鹽的水溶液等。

7. 絕緣體:不容易導(dǎo)電的物體叫絕緣體。如:橡膠,玻璃,陶瓷,塑料,油,純水等。

8. 導(dǎo)體和絕緣體的主要區(qū)別是:導(dǎo)體內(nèi)有大量自由移動(dòng)的電荷,而絕緣體內(nèi)幾乎沒有

自由移動(dòng)的電荷,但導(dǎo)體和絕緣體是沒有絕的界限,在一定條件下可以互相轉(zhuǎn)化。

9. 金屬導(dǎo)電靠的是自由電子,它移動(dòng)的方向與金屬導(dǎo)體中的電流方向相反。

電路組成:由電源、導(dǎo)線、開關(guān)和用電器組成。

10. 電路有三種狀態(tài):(1)通路:接通的電路叫通路;(2)開路:斷開的電路叫開路;(3)

短路:直接把導(dǎo)線接在電源兩極上的電路叫短路。

11. 電路圖:用符號(hào)表示電路連接的圖叫電路圖。

12. 串聯(lián):把元件逐個(gè)順序連接起來,叫串聯(lián)。(電路中任意一處斷開,電路中都沒有

電流通過)

13. 并聯(lián):把元件并列地連接起來,叫并聯(lián)。(并聯(lián)電路中各個(gè)支路是互不影響的)






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