電動巡邏車優(yōu)點頗多，環(huán)保節(jié)能(每百公里費用比汽車巡邏要便宜2/3以上)，可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時其噪音小、機(jī)動靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、承載能力強(qiáng)、視野更開闊、便于巡視等特點，還能有助于提高街面見警率，增加了街面巡查的密度，成為了機(jī)動巡邏、城市管理員的好幫手，不少社區(qū)、大型企業(yè)、機(jī)關(guān)的單位、公園、大專院校、車站、機(jī)場、碼頭等單位都已廣泛使用該類車型進(jìn)行治安巡邏。總之，兩種技術(shù)路線的成本不分伯仲，具體到某一時間點，和上游原材料價格有很大關(guān)系。直流電動巡jing車的的很高時速為35公里/小時，一次充電很大續(xù)駛里程為80至100公里。而變頻電動巡邏車很高車速則可達(dá)到45公里/小時，很大續(xù)駛里程100至120公里。

電動巡邏車是一款擁有個性化的操作系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛簡單的電動車，看房車不僅用于售樓看房，在酒店、工廠、機(jī)場和公園等場所都有著廣泛的使用，該車很大的優(yōu)點就是環(huán)保無污染，有效的利用現(xiàn)有資源。最后就是改進(jìn)電池管理系統(tǒng)（BMS），這一方面我們也確實落后于歐美日。相對于柴油和汽you，電力主要來源于煤、核能和水力，是二次能源。二次能源的利用比一次能源更加有效、清潔和方便。電能也是二次能源中用途廣、很方便、清潔的一種。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果很好，磨損很小。

　　4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

　　5、更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。

　　6、制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到很佳的制動效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。?

明年4月份，電動車新國標(biāo)正式實施了，也就意味著重量超過55公斤，功率400W以上，沒有安裝腳踏板的電動車，都是屬于超標(biāo)車，由于受到重量的強(qiáng)制規(guī)定，一組48V12A鉛酸電池重量（俗稱4個小電瓶）就達(dá)到15公斤左右，那么整車質(zhì)量只有低于40公斤才符合標(biāo)準(zhǔn)，這就對電動車設(shè)置了很大的瓶頸了。而變頻電動巡邏車很高車速則可達(dá)到45公里/小時，很大續(xù)駛里程100至120公里。

這個規(guī)定對整車的物理結(jié)構(gòu)提出了很大的挑戰(zhàn)，整車廠只有兩個選擇：小車型或輕型材料，而目前輕型材料價格極其昂貴，還不能做到民用，那還有第三種選擇么？

對于這個問題，答案是有！做鋰電池電動車，由于鋰金屬或鋰離子的物理特性，同樣容量的鋰電池重量僅為鉛酸電池的五分之一，這使得整車廠有更大的機(jī)會去發(fā)揮整車結(jié)構(gòu)，也就更具有競爭力了。