（4） 電機。電機是電動車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機械能，帶

動后橋或減速箱轉(zhuǎn)動，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實現(xiàn)車輛的移動。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機分為串勵電機、他勵電機、永磁電機、交流的感應電機、輪轂電機等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動車輛個電器部件連接起來的 “血液系統(tǒng)”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

（5） 線束。線束是將電動車輛個電器部件連接起來的 “血液系統(tǒng)”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

6） 儀表。儀表裝置是保證車輛安全行駛并反映車輛運動狀態(tài)的主要裝置，它使駕

駛者能正確、有效地對車輛行駛適時地進行控制。

（7） 加速。通過加速控制車輛的加速、減速、電制動以及運行速度。

（8） DC/DC 轉(zhuǎn)換器。DC/DC 轉(zhuǎn)換器的作用是將蓄電池電壓降至燈光音響系統(tǒng)所需

電壓。

（9） 燈光音響系統(tǒng)。

11. 需要注意： “續(xù)行里程”是按照新電池時充滿電，乘客重量配置 75kg，環(huán)境溫度

為（25±5）℃，風速不大于 3m/s，在平坦的二級公路上開行，時速 20km/h，單體電池電

壓不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），條件下得到的續(xù)駛里程。

影響續(xù)駛里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實際的“續(xù)行里

程”可能會超過額定續(xù)駛里程，而是用了一段時間的電池其“續(xù)駛里程”會有所下降。這

主要是由于電池的容量隨著使用時間的增加而有所下降。另外，實際的負載重量，路面是

否平坦，有無上下坡，風速、風向，行駛中剎車、啟動的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確

的充電方法，使用環(huán)境等綜合因素都會影響實際“續(xù)駛里程”的長短（在 25℃標準溫度時，

每下降 1℃，續(xù)駛里程大約會縮短 1km）。

南京凱特能源公司目前廣泛采用的是美國 TROJAN 公司生產(chǎn)的開口式

富液鉛酸電池。本文將重點做一下介紹。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" >

h. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬不要往電池內(nèi)加酸。