1．7 淡藍(lán)色：三相電路的零線或中性線；  

直流電路的接地中線。  

1．8 白色：雙向可控硅管的主電極；  

無(wú)定用色的半導(dǎo)體電路。  

1．9 黃和綠雙色（每種色寬約15~100毫米交替貼接）；安全用的接地線。  

1．10 紅、黑色并行：用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路。  

2  依電路選擇導(dǎo)線顏色時(shí)  

2．1 交流三相電路的A相：黃色；  

　　B相：綠色；  

　　C相：紅色；  

　　零線或中性線，淡藍(lán)色；  

　　安全用的接地線：黃和綠雙色。  

2．2 用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行。  

2．3直流電路的正極：棕色；  

　　負(fù)極：藍(lán)色；  

　　接地中線：淡藍(lán)色。  

2．4 半導(dǎo)體電路的半導(dǎo)體三極管的集電極：紅色；  

       基極： 黃色；  

        發(fā)射極：藍(lán)色。  

　　半導(dǎo)體二極管和整流二極管的陽(yáng)極：藍(lán)色；  

　　陰極：紅色。  

　　可控硅管的陽(yáng)極：藍(lán)色；  

　　控制極：黃色；  

電動(dòng)觀光車介紹

　 電動(dòng)觀光車有很多稱呼，比如電瓶車，觀光車，接駁車，電動(dòng)游覽車等，這個(gè)類型的電動(dòng)車都屬于非公路用車范疇，屬于不能上機(jī)動(dòng)車道及和公路牌照的場(chǎng)地車，整個(gè)車型系列都是由高爾夫車型及燃油面包車車型系列改變而來(lái)，主要用于場(chǎng)地內(nèi)使用，動(dòng)力方式都是鉛酸蓄電池為主，也屬于低速電動(dòng)車的范圍，其他底盤及整車結(jié)構(gòu)都跟汽車類似，目前整個(gè)行業(yè)發(fā)展較快又遇上新能源快速發(fā)展的階段，動(dòng)力系統(tǒng)的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池逐漸也在被鋰電池，超級(jí)電容等新型新能源動(dòng)力電池慢慢取代。

那么判斷電動(dòng)觀光車的動(dòng)力電池應(yīng)該更換的具體依據(jù)是什么呢?當(dāng)電池的使用壽命接近終止時(shí)，容量會(huì)急劇下降，并且車輛續(xù)行里程也不能滿足要求，跟之前有較大差別，此時(shí)就應(yīng)該考慮更換電池了。

      更換電池時(shí)通常有一個(gè)誤區(qū)，許多用戶從節(jié)約的角度出發(fā)，對(duì)于一組電池有的還能使用的就繼續(xù)使用，不能使用的才進(jìn)行更換，如此新舊搭配著使用一段時(shí)間。這是非常不合理的。電動(dòng)觀光車的電池必須成組成組地更換，不能新舊電池搭配使用。同時(shí)要選擇同廠家、同型號(hào)的電池，不能不同廠家的電池搭配使用。

      另外，更換電池時(shí)要注意電池間連接正確、接線牢靠、必要時(shí)可以咨詢經(jīng)銷商或生產(chǎn)廠家。

電動(dòng)巡邏車充不進(jìn)電是什么原因

      對(duì)于準(zhǔn)備出警或進(jìn)行治安巡邏的工作人員來(lái)說(shuō)，電動(dòng)巡邏車突然充不進(jìn)電，真的是一件令人比較頭疼的事。為了預(yù)防出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)每次在充電時(shí)都要對(duì)充電器以及充電插座、電瓶、線路做好檢查。在使用該車輛時(shí)應(yīng)該學(xué)會(huì)保養(yǎng)和維護(hù)，防止在緊急情況之時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法駕駛。

電動(dòng)巡邏車充電器的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充不進(jìn)電之時(shí)首要就得檢查，充電器是不是完好的、充電的參數(shù)有沒(méi)有什么正常現(xiàn)象，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題之后再逐一地對(duì)其他部件進(jìn)行排查；檢查充電回路有無(wú)正常，線頭和插頭以及插座能否完好，如果發(fā)現(xiàn)有線路遭到損壞應(yīng)該當(dāng)即處理好，充電回路一定要聯(lián)接結(jié)實(shí)。