上世紀80年代初，我國先后從國外引進門式腳手架、碗扣式腳手架等多種型式腳手架。門式腳手架在海內(nèi)很多工程中也曾大量應(yīng)用過，取得較好的效果，因為門式腳手架的產(chǎn)品質(zhì)量題目，這種腳手架沒有得到大量推廣應(yīng)用。在海內(nèi)又建了一批門式腳手架出產(chǎn)廠，其產(chǎn)品大部門是按外商來圖加工。碗扣式腳手架是新型腳手架中推廣應(yīng)用的一種腳手架，只有部門地區(qū)和部門工程中應(yīng)用。

  工程安全事故頻發(fā)，在所有工地安全防護設(shè)施中，武漢腳手架工程是重中之重!特別是橋梁工程。按標(biāo)準規(guī)范地搭好腳手架，做好生命防護，刻不容緩!下面這個橋梁施工腳手架作業(yè)要點，一定要好好看看！

      1、外腳手架根據(jù)現(xiàn)場的條件和施工安全要求，外架采用鋼管腳手架。在建筑物的四周采用Ф48 ?3.5mm 鋼管搭設(shè)雙排外腳手架。腳手架搭設(shè)前要將基坑回填土夯實，并用C20 混凝土將基礎(chǔ)外側(cè) 2m 范圍內(nèi)澆筑100mm 厚砼墊層，并設(shè) 1%的斜坡，以利排水。為了防止基礎(chǔ)長期浸泡在水里，在其四周設(shè)置排水溝。腳手架底部設(shè)置寬200mm，厚 50mm，長度不小于 2m 的木板墊木。該工程腳手架大高度約 24m，內(nèi)外立桿間距采用1.2m，立桿縱向間距采用 1.8m，縱向水平桿間距為 1.8m。沿縱向每隔 5 道設(shè)一個剪刀撐。在架體外圍設(shè)置密目安全網(wǎng)，并掛設(shè)安全警示標(biāo)牌。

隨著城市的發(fā)展，城市里的高樓也是越蓋越高了，有往上去的那就yi定有往下去的，地鐵就是，無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設(shè)備它就是腳手架。那么現(xiàn)在的地鐵腳手架都有哪些特點呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便，設(shè)計的非常靈巧，可以直上直下的升降，這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險，還省人力。它堅固安quan、還可以反復(fù)的使用。2.再就是它的造價很低，經(jīng)濟實用，在結(jié)構(gòu)上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大，由于材質(zhì)的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產(chǎn)品承載力大很多。