國際上的實踐證明，發(fā)展中國家加入世貿(mào)組織后，沒有一個因此而被沖垮，相反，卻使競爭力增強，推動了本國經(jīng)濟的發(fā)展。

　　 對國家是如此，對風(fēng)機行業(yè)也是一樣，加入世貿(mào)組織之后，必將促進風(fēng)機行業(yè)的發(fā)展，只有少數(shù)企業(yè)可能在競爭中被淘汰。在沒有加入世貿(mào)組織的現(xiàn)在，風(fēng)機行業(yè)也有個別企業(yè)已經(jīng)在激烈地市場競爭中被淘汰。

　　 加入世貿(mào)組織是我國經(jīng)濟領(lǐng)域的重大變革，會出現(xiàn)許多新情況、新問題。以上是我們根據(jù)目前所掌握的情況的一種預(yù)測，由于政策水平所限，因而得出的結(jié)論及提出的對策不一定適合每個風(fēng)機企業(yè)，僅供風(fēng)機行業(yè)各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在決策時參考。

  在治理噪聲過程中，嗓聲測量是關(guān)健的一環(huán)。例如，要興建一個大型鍋爐房，在設(shè)計時就會遇到如何控制送風(fēng)機和引風(fēng)機的噪聲問題。為了使操作人員在工作時不受風(fēng)機嗓聲的干擾，能夠比較方便地相互交談，就要求風(fēng)機房和控制室之間有足夠的隔聲性能，其具體降嗓值應(yīng)取決于風(fēng)機房的A聲級與控例室中允許的A聲級之差。另外，送風(fēng)機的進氣口和引風(fēng)機的排氣口都與大氣相通。風(fēng)機噪聲必然從進出口備外輻射，對周圍環(huán)境浩成干擾。這就要求在送風(fēng)機進口和引風(fēng)機出口的適當(dāng)部位安裝消聲器，使風(fēng)機嗓聲獲得明顯減弱，而對消聲器總消聲值的要求，又取決于風(fēng)機進出口的A聲級與周圍環(huán)境允許的A聲級之差。我們看到，從開始就要求對送風(fēng)機和引風(fēng)機近旁以及進出口的聲級和八個倍頻帶聲壓級講行洲童。根據(jù)聲學(xué)基礎(chǔ)實臉，選擇設(shè)計參數(shù)，經(jīng)過對照比較，選定合理的隔聲和消聲方案，都需要反復(fù)測盆。在品牌，型號確定好以后，風(fēng)機到貨后，應(yīng)先檢查風(fēng)機的外形等情況，提前進行試車，確保風(fēng)機能夠正常運行。

　在運轉(zhuǎn)中利用軸流風(fēng)機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內(nèi)氣體不回流。負載需要的是恒壓效果的情況時就用離心風(fēng)機。因為離心風(fēng)機屬于恒壓風(fēng)機，工作的主參數(shù)是風(fēng)壓，輸出的風(fēng)量隨管道和負載的變化而變化，風(fēng)壓變化不大。離心式風(fēng)機，風(fēng)壓力不大?？諝獾膲嚎s過程通常是經(jīng)過幾個工作葉輪(或稱幾級)在離心力的作用下進行的。離心風(fēng)機屬于平方轉(zhuǎn)矩特性。離心風(fēng)機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。同時由于流固耦合,還可能造成葉片的馳振,使葉片提前疲勞損壞,降低風(fēng)機效率,并產(chǎn)生較大的氣動噪聲。

軸流風(fēng)機的傳動方式常用的有電動機直聯(lián)，三角膠帶傳動和聯(lián)軸器聯(lián)動三種形式。

     A型：電動機直聯(lián)。風(fēng)機葉輪直接裝在電動機軸上。一般為小機號采用。

     B型：帶輪傳動。帶輪裝在兩軸承中間。

     C型：帶輪傳動。帶輪懸臂安裝在主軸的一端，葉輪懸臂安裝在主軸的另一端。

     D型：聯(lián)軸器聯(lián)動。葉輪懸臂安裝在主軸上（有風(fēng)筒結(jié)構(gòu)）。

     E型：聯(lián)軸器聯(lián)動。葉輪懸臂安裝在主軸上（無風(fēng)筒結(jié)構(gòu)）。