補(bǔ)償力變形與熱變形原則：直線導(dǎo)軌以及其支承件受力或是在溫度變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致變形，因此在設(shè)計(jì)導(dǎo)軌與其支承件時(shí)，都是要求其變形后形成相對(duì)應(yīng)的形狀。例如龍門式機(jī)床的橫梁導(dǎo)軌，將其制做成中凸形，以便補(bǔ)償主軸箱重量所導(dǎo)致的彎曲變形。

動(dòng)、靜摩擦因數(shù)就近原則：在設(shè)計(jì)直線導(dǎo)軌副時(shí)應(yīng)當(dāng)將導(dǎo)軌接觸面的動(dòng)、靜摩擦系數(shù)盡量靠近，以便能夠獲取更高的重復(fù)定位精度以及低速平穩(wěn)性，滾動(dòng)導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或是貼塑料片的普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)較小且靜、動(dòng)摩擦系數(shù)更容易接近一定的數(shù)量值。

精度互不干涉：在制造與使用時(shí)直線導(dǎo)軌的各項(xiàng)精度不會(huì)相互影響，才能獲得更高的精度系數(shù)。

直線導(dǎo)軌由兩大部分組成，滑軌和滑塊。它們的主要原料是鉻鉬合金鋼, 滑軌是由冷抽成形, 而滑塊是由鑄造而成, 經(jīng)過一系列的處理后, 硬度可以達(dá)到HRC58-60度, 然后再過精細(xì)的加工處理才可以達(dá)到高精度的成品。滑塊主要是由金屬本體制成,塑膠的部分是用來起到緩沖和防塵的作用。

以上就是直線導(dǎo)軌的發(fā)展歷史，直線導(dǎo)軌誕生后也有了世界統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，至今仍有新的應(yīng)用在不斷發(fā)掘出來。在直線傳動(dòng)的領(lǐng)域里，還是特別受歡迎的產(chǎn)品，在使用方法和結(jié)構(gòu)這方面，相信大家都有了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。

如果說出現(xiàn)彎曲的程度非常明顯，而且已經(jīng)影響了使用的話，那么只能通過聯(lián)系廠家，交給廠家去矯正了。避免自己矯正的方法不正確而損壞直線導(dǎo)軌。

直線導(dǎo)軌放置不當(dāng)導(dǎo)致其彎曲該怎樣處置以及直線導(dǎo)軌滑塊的放置要點(diǎn)：

1.依托繃簧的彈力來保管制動(dòng)，依托空氣的壓力來鋪開，保管直線導(dǎo)軌軌跡的制動(dòng)器。

2.注重緊迫時(shí)辰的十分中止。

3.注重縱軸的堅(jiān)持，僅僅由滑軌的方位決議。

4.可以經(jīng)過換沖突板來堅(jiān)持直線導(dǎo)軌滑塊方位。