母線槽連接:

先檢查母線槽一端的導(dǎo)體連接面及接頭器有無(wú)磕碰損傷，確認(rèn)無(wú)弊后將兩節(jié)母線槽開(kāi)始對(duì)接接頭器母線，應(yīng)將母線mm，在確保到位后扭力扳手鎖緊；對(duì)接式母線槽，應(yīng)將需連接的兩節(jié)母線導(dǎo)體的端頭部分相互平行對(duì)準(zhǔn)，再將銅連接片及絕緣隔板插入母排端頭相間空檔（每相母排左右各夾一塊銅連接片，銅連接片間夾放一塊絕緣隔板）。確認(rèn)無(wú)弊后，穿入絕緣螺栓，并注意銅連接片、隔板是否卡到位，收緊螺栓。

　　母線槽整體連接后，始、中、終端及通道殼體間應(yīng)可靠地與用電設(shè)備接地網(wǎng)連接。須用萬(wàn)用表1檔檢查接地電阻，阻值小于0.1以確保接地要求連接于涂絕緣材料的通道外殼體，密集型母線槽應(yīng)在兩通道之間的接地螺栓上用扁銅帶或黃綠相間電纜聯(lián)接，以確保整個(gè)通道連通成為一個(gè)接地系統(tǒng)。

　　母線槽插接箱安裝前，應(yīng)打開(kāi)母線槽插孔處的安全擋板。母線槽插接箱安裝前，應(yīng)先將箱內(nèi)開(kāi)關(guān)推至OFF斷位置；將插接箱插腳按相序從母線槽插口處插入母線槽內(nèi)，并保證插入到位。禁止帶電插撥！相鄰兩只插接箱左右邊間距應(yīng)大于0.04m；前后邊距應(yīng)大于0.15mm；插接箱邊距墻邊不應(yīng)小于0.1m。

插接箱安裝后，應(yīng)將其前后兩處爪型卡板固定于母線槽兩側(cè)，并擰緊螺絲。內(nèi)裝大型開(kāi)關(guān)的插接箱，其垂直安裝時(shí)，底部應(yīng)加裝承重托臂；水平安裝時(shí)，密集型母線槽應(yīng)加裝承重報(bào)箍。

　　母線槽安裝施工質(zhì)量應(yīng)符合: 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001) , 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50303-2002) , 智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50339-2003)中的有關(guān)規(guī)定.

開(kāi)母線槽關(guān)箱正常做重復(fù)接地就好了

　　2、橋架安裝要求橫平豎直，表面平整，固定可靠，蓋板嚴(yán)實(shí)，支架排布合理，整齊美觀，橋架跨接線規(guī)范；橋架本體要加防松墊圈與支架可靠連接，連接處刮掉油漆。

　　電纜溝四層支架有低壓電纜和控制電纜如何按層敷設(shè) 電纜橋架規(guī)程一般按電纜電壓分層.順序由上向下排列:

高壓電纜.低壓電纜.控制電纜.儀控電纜.通迅電纜。 所以:電纜溝四層支架.有低壓電纜放在橋架上層.控制電纜放在橋架下層。

橋架以水平層尺寸一般規(guī)定為:高...

　　咨詢下當(dāng)?shù)貙I(yè)人員，屬于哪類(lèi)雷區(qū)，開(kāi)關(guān)箱正常做重復(fù)接地就好了，就是用導(dǎo)線或接地母線和接地網(wǎng)連接起來(lái)即可，避雷措施的話也是把避雷帶，針利用引下線和接地體連接起來(lái)，接地電阻不得大于4歐姆。如果地質(zhì)不好，記得做散流端子然后增加人工接地體。 在基礎(chǔ)...

　　建筑電工預(yù)埋線管技術(shù)是指什么 建筑電工預(yù)埋線管主要是指埋在混凝土里的線管。預(yù)埋線管既累又需要細(xì)心，還要有工作經(jīng)驗(yàn)才能把預(yù)埋工作做好：預(yù)埋線管在戶外，要受風(fēng)吹日曬，剛建主體都沒(méi)有電梯，要經(jīng)常走路爬樓，預(yù)埋線管時(shí)間緊，累了一天還要加班；雖累還不...

安裝工人3月下旬正式復(fù)工，隨著每一段隧道貫通，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，目前已鋪開(kāi)，密集型母線槽以區(qū)間托架、漏纜卡具、自動(dòng)售檢票地槽安裝為主，為接下來(lái)專用通信系統(tǒng)的線纜敷設(shè)和設(shè)備安裝等進(jìn)一步施工做準(zhǔn)備。

　　陳凱表示，專用通信系統(tǒng)若不能按時(shí)完成，密集型母線槽將直接影響列車(chē)熱滑和其他系統(tǒng)調(diào)試，影響5號(hào)線正常開(kāi)通。全體員工鉚足了勁，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保障5號(hào)線的工期和施工質(zhì)量，要把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。

　　目前，中國(guó)通號(hào)工程局在武漢有三條在建項(xiàng)目，分別為武漢地鐵5號(hào)線號(hào)線號(hào)線二期。自武漢逐步“解封”后，各個(gè)項(xiàng)目的重啟鍵也隨之按下，8號(hào)線二期正在進(jìn)行車(chē)站橋架安裝、防火閥配管，密集型母線槽6號(hào)線二期以門(mén)禁管線預(yù)埋為主，保障地鐵建設(shè)進(jìn)度不變。