杭叉正面吊叉車簡(jiǎn)介龍工柴油叉車品牌龍工柴油叉車品牌

RS45-31CH-W45正面吊，是在我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運(yùn)。主要關(guān)鍵件均選用國(guó)際廠家配套產(chǎn)品，整車性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

◇康明斯公司QSM11工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；

◇、低油耗，低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。重載空氣濾清器，帶有旋風(fēng)式預(yù)濾器和2級(jí)空氣濾清器；

◇發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，可以初始階段降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，后階段停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作；

◇燃油箱容積725升（660升可用），防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統(tǒng)；

◇電控液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇集成散熱器，大大降低風(fēng)扇功率消耗和噪音；

◇獨(dú)立的散熱通道避免發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙持續(xù)高溫。

傳動(dòng)系統(tǒng)

◇變速箱

1．美國(guó)德納公司前后換向自鎖保護(hù)。

2．變速箱保護(hù)系統(tǒng)，油壓低和油溫高保護(hù)初始階段降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，后階段停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作；

◇驅(qū)動(dòng)橋

1．重載加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)橋，兩級(jí)減速．帶多碟濕式行走制動(dòng)器，剎車油過(guò)濾和冷卻系統(tǒng)，適應(yīng)繁重工況。

◇轉(zhuǎn)向橋

1．重載型，單轉(zhuǎn)向缸，不可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向桿，帶轉(zhuǎn)向輪螺母保護(hù)。

液壓系統(tǒng)

◇德國(guó)力士樂組合液壓閥、美國(guó)薩澳變量液壓泵；

◇負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載；

◇雙速提升系統(tǒng)，帶再生功能，可加快提升速度；

電氣系統(tǒng)

◇24V系統(tǒng)，70A交流發(fā)電機(jī)，電瓶總開關(guān)；

◇采用先進(jìn)的CAN總線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀器組及負(fù)載保護(hù)等整機(jī)各系統(tǒng)工作狀態(tài)，使操作人員能更直觀地查看車輛各運(yùn)行的各種參數(shù)、故障顯示，主動(dòng)安全技術(shù)控制防止各種危險(xiǎn)操作，并對(duì)主要部件實(shí)行故障保護(hù)，節(jié)省維護(hù)成本。

◇電子式載荷控制系統(tǒng)

1．超載情況下，自動(dòng)停止動(dòng)作；

2．儀表盤報(bào)燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）；

3數(shù)字顯示：實(shí)際載荷重量、大額定載荷、載荷距離和載荷高度。

旋轉(zhuǎn)器

◇兩個(gè)液壓濕碟是制動(dòng)裝置，一個(gè)液壓馬達(dá)（位于其中一個(gè)制動(dòng)裝置上）；

◇充足的旋轉(zhuǎn)角度，大 195°／-105°

集裝箱吊具

◇CH伸縮式集裝箱吊具，可處理20’-40’ISO集裝箱；

◇由（非動(dòng)力）機(jī)械式斜堆結(jié)構(gòu)，可偏轉(zhuǎn)±2.5°，方便處理傾斜拖車上的集裝箱；

◇側(cè)移量1600mm，左右各800mm；

電動(dòng)叉車駕駛安全、保養(yǎng)技巧龍工柴油叉車品牌

電動(dòng)叉車駕駛安全、保養(yǎng)技巧，在企業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的過(guò)程中，電動(dòng)叉車的作用日漸突出。各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的需求也逐漸上升。那么，在使用電動(dòng)叉車時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？電動(dòng)叉車在運(yùn)行時(shí)如何保證安全性和精1確性？如何在降低電動(dòng)叉車維修保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)提高它的運(yùn)行效率？5噸是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的各面升級(jí)，成為滿足您各方位需求的世界叉車。

1、首1’次試車時(shí)要將車輪抬起，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。

2、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。

3、要特別注意電瓶到電控的走線應(yīng)平行布置而且要盡量短。

4、車輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。

5、轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，載荷升高時(shí)駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時(shí)應(yīng)盡量避免這些不安全操作。

6、定期清潔直流電機(jī)內(nèi)部灰塵，檢查碳刷，彈簧。

7、電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。

8、長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。

?蓄電池防爆叉車在高溫環(huán)境下電池的保養(yǎng)技巧

蓄電池防爆叉車在高溫環(huán)境下電池的保養(yǎng)技巧

     蓄電池防爆叉車給企業(yè)的作業(yè)帶來(lái)很大的便利，所以蓄電池的日常維護(hù)很重要，不僅可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少維護(hù)成本，也大大避免工期的耽誤。

在高溫環(huán)境下，蓄電池防爆叉車蓄電池的保養(yǎng)技巧：

1、經(jīng)常檢查蓄電池的液面，及時(shí)添加蒸餾水。如果平時(shí)每?jī)芍苌踔烈粋€(gè)月才檢查一次，那么高溫天氣下則務(wù)必每周都要檢查，甚至更加頻繁，因?yàn)楦邷靥鞖庀滤终舭l(fā)的更快。

2、蓄電池每次的放電量不要超過(guò)80%。

3、請(qǐng)保持蓄電池的注液塞完好和干凈，防止有雜物落入單體電瓶而影響整個(gè)電池組的工作。

4、每個(gè)月都應(yīng)該檢查連接件是否緊固，是否處于加的狀態(tài)，及時(shí)維護(hù)。

5、要保持充電區(qū)域的通風(fēng)，盡可能的降低充電產(chǎn)生的熱度。

6、長(zhǎng)期存放不用的蓄電池，請(qǐng)放在干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境，并且每月至少對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。

?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

     第三階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

     1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動(dòng)力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。

     2、交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆安全性提高。

     3、通過(guò)防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。

     4、在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，避免了制動(dòng)火花和溫度高的產(chǎn)生，提高了整機(jī)的防爆性能。

     以上技術(shù)特征具有傳動(dòng)、電流小、溫升低、電機(jī)免維護(hù)且制動(dòng)性能好、無(wú)火花、穩(wěn)升低等特點(diǎn)，提高了整機(jī)性能，也相對(duì)保證了整機(jī)在防爆環(huán)境下較長(zhǎng)時(shí)間的工作。

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