【山西奧美斯機(jī)電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組降噪箱體生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)制造商。公司可以為國(guó)內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶(hù)提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù)，可以為國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。如需詳細(xì)了解，請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用過(guò)程中，什么時(shí)分敞開(kāi)它的電加熱功能為適宜呢？

為避免柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)椴裼投氯瑹o(wú)法疾速進(jìn)入作業(yè)狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對(duì)準(zhǔn)0號(hào)柴油），敞開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組的電加熱功能。

柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時(shí)可用。因?yàn)椴裼椭泻幸欢康南?，在冬天氣溫較低的時(shí)分，這些蠟會(huì)逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無(wú)法活動(dòng)。當(dāng)柴油分出的蠟開(kāi)端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時(shí)，此刻的溫度稱(chēng)為柴油的冷慮點(diǎn)。

如果柴油發(fā)電機(jī)組是作為應(yīng)急用，不經(jīng)常使用，在停機(jī)后的時(shí)間內(nèi)應(yīng)將蓄電池取出，放到專(zhuān)門(mén)的充電間進(jìn)行保存，如果不放到充電間，則應(yīng)該每個(gè)月為蓄電池補(bǔ)充一次電量。

在平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意記錄各項(xiàng)電表的數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓不在正常的范圍內(nèi)等情況要立即停機(jī)檢查，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士前來(lái)維修。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，柴油機(jī)的溫度也會(huì)隨之升高，柴油機(jī)的溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致其工作效率變低，甚至造成零部件燒毀，因此柴油發(fā)電機(jī)組需要一套冷卻系統(tǒng)來(lái)降溫，為柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供一個(gè)合適的溫度，冷卻系統(tǒng)中需要加入冷卻液來(lái)協(xié)助降溫。

多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢(qián)，進(jìn)步供電容量的辦法。

多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢(qián)，進(jìn)步供電容量的辦法。

一套并機(jī)體系，以到達(dá)當(dāng)市電毛病時(shí)需求發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，2臺(tái)或許數(shù)臺(tái)發(fā)電機(jī)組主動(dòng)并機(jī)后向給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺(tái)發(fā)電機(jī)組額外容量的60百分之（可調(diào)）時(shí)、體系將宣布減機(jī)信號(hào)，將備用投入發(fā)電機(jī)組卸載并解列主動(dòng)停機(jī)。

假如負(fù)載大于單臺(tái)發(fā)電機(jī)組額外容量的80百分之（可調(diào)）時(shí)，體系主動(dòng)宣布增機(jī)指令，備用發(fā)電機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)、經(jīng)主動(dòng)同期后主動(dòng)并機(jī)，主動(dòng)均分有功負(fù)載；并機(jī)運(yùn)用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。