重慶渝利文淺析車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

    數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在每個(gè)車(chē)位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增)， 8個(gè)超聲波探頭通過(guò)RS485總線連接一個(gè)探頭控制器。數(shù)據(jù)處理中心還可通過(guò)CAN總線下傳信息到采集終端上，再由采集終端通過(guò)無(wú)線或有線的方式發(fā)布到附近的空車(chē)位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車(chē)路線。

    中央處理系統(tǒng)：可利用管理PC上的數(shù)據(jù)，通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車(chē)位前上方與超聲探頭相連接的車(chē)位指示燈（空位亮綠燈）可指引泊車(chē)者將車(chē)停入某一具體車(chē)位。

    輸出顯示系統(tǒng)：小區(qū)通過(guò)車(chē)位探測(cè)器，將停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過(guò)輸出設(shè)備，給停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息車(chē)位，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹指導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)車(chē)位。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝  重慶車(chē)牌識(shí)別廠家

安裝重慶車(chē)牌識(shí)別為社區(qū)停車(chē)管理帶來(lái)的便捷方式

    車(chē)牌識(shí)別已不再是新鮮事物，它被廣泛應(yīng)用于高速公路和商業(yè)停車(chē)場(chǎng)等各種領(lǐng)域。利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，從而達(dá)到車(chē)輛管控，成為交通領(lǐng)域重要的手段。重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般用在車(chē)流量較大停車(chē)場(chǎng)所，因?yàn)槠渲悄芑?、便利性被許多社區(qū)所應(yīng)用，順應(yīng)智慧社區(qū)潮流。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

    傳統(tǒng)卡片式停車(chē)存在問(wèn)題：卡片式停車(chē)場(chǎng)出入社區(qū)停車(chē)場(chǎng)都需要在機(jī)器上取/刷，機(jī)器感應(yīng)后自動(dòng)抬起道閘桿，驅(qū)車(chē)駛驅(qū)，步驟繁瑣，容易在上下班高峰期造成擁堵，還有因?yàn)閭€(gè)別停車(chē)技術(shù)造成下車(chē)刷了卡，或者下雨天冒著被淋濕的可能性開(kāi)窗取/刷。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為社區(qū)車(chē)輛提供便捷停車(chē)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以在后臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行類(lèi)型設(shè)置，對(duì)社區(qū)業(yè)主月租車(chē)、臨時(shí)來(lái)訪車(chē)輛、物業(yè)員工內(nèi)部車(chē)能夠輕松識(shí)別并進(jìn)行有效管控，真正實(shí)現(xiàn)社區(qū)月租車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出，來(lái)訪車(chē)輛按時(shí)計(jì)費(fèi)的管理模式，收費(fèi)模式靈活。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪里

    從技術(shù)上看一個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)淮是什么?鑒別停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，一個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的是準(zhǔn)確率。次之，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的鑒別速率也很重要。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%左右，0.1秒可迅速鑒別，極端化自然環(huán)境下鑒別平穩(wěn)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，合理抑止順光和背光；晚間抑止汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈根據(jù)圖像檢測(cè)優(yōu)化算法開(kāi)展操縱，防止了傳統(tǒng)式根據(jù)光敏電阻柔光燈的不對(duì)稱(chēng)性；進(jìn)而取得鑒別實(shí)際效果。具備很好特性、智能、高適應(yīng)能力等特性，是停車(chē)管理系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別作用的運(yùn)用系統(tǒng)。根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的車(chē)輛識(shí)別優(yōu)化算法，能對(duì)車(chē)牌號(hào)的尺寸，破損，外框，和坡度轉(zhuǎn)變等有很強(qiáng)的適應(yīng)力。做到對(duì)破損車(chē)牌號(hào)、飽和度低車(chē)牌號(hào)、各式各樣外框車(chē)牌號(hào)、多方位拍攝的車(chē)牌號(hào)維持高準(zhǔn)確率，識(shí)別系統(tǒng)和實(shí)際效果處在國(guó)際性水準(zhǔn)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)及其優(yōu)勢(shì)

    現(xiàn)在許多的停車(chē)場(chǎng)都存在一些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，比如說(shuō)有些小區(qū)和大廈的停車(chē)場(chǎng)，有一些人沒(méi)有經(jīng)過(guò) 大廈和小區(qū)管理部門(mén)的許可，自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，這樣一來(lái)，就給管理上造成了死角和漏洞，使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患， 而且還影響了住戶(hù)們的安全和生活質(zhì)量。而在一些付費(fèi)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，車(chē)主在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)候，管理人員給了車(chē)主票卡，但是有些車(chē)主會(huì)不小心把票 卡遺失，再離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，往往會(huì)因?yàn)榈⒄`通行的時(shí)間較長(zhǎng)而引發(fā)一些不必要的麻煩。這些都是一些停車(chē)場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題，那么有沒(méi)有什么有效的辦法可以避 免這些問(wèn)題的發(fā)生呢？

    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是 以汽車(chē)牌照為特定目標(biāo)的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不光在停車(chē)場(chǎng)有應(yīng)用，在交通領(lǐng)域的作用更是非常的大，可以說(shuō)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，是高 科技的公路交通監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要功能模塊之一。它可以廣泛應(yīng)用于交通的流量檢測(cè)，交通控制與誘導(dǎo)，機(jī)場(chǎng)、港口、小區(qū)的車(chē)輛管理，不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)，闖紅燈 等車(chē)輛監(jiān)控。