注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它

注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它

這里很薄別蹭它

側方停五征締途車棚，締途駕駛室五征締途車頭車的時候，可將五征締途車棚，締途駕駛室后視鏡向下調節(jié)至看清車輪附近的情況，避免讓輪胎蹭到路緣石，輪胎側壁是薄，弱的部位，側壁受傷的輪胎非常危險，如果不是極限狀態(tài)下停車，頂好與路緣石之間留出適當?shù)木嚯x。

五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室的安全。您保證了嗎？

五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室的安全。您保證了嗎？

安全是每個人都基本的存在，汽車的安全問題也是不容小視的，對于常年開車的車主來說：總是常年在外開汽車，并以開車為工作，在駕駛者本人和駕駛者的家人而言，安全就是幸福，不僅僅是駕駛者的安全，還包括汽車自身的安全，所以對汽車的保護就是對駕駛者保護，所謂汽車的組成，車身的構造也包括五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室，下面就來詳細解說五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室的安全保護。

想要保證五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室的安全，首先就應該做到對駕駛室的清潔問題，在對駕駛室進行清潔時，要帶著細心和耐心對五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室清潔，要保證駕駛室內(nèi)部的每個細節(jié)的地方都清洗到位，干凈整齊的對內(nèi)部的構造組成進行清理。值得注意的時：駕駛室內(nèi)部的設計是非常繁瑣的，所以要在清理時對每個部件都清理到位，但不要破壞里面的構造。駕駛室內(nèi)部的裝飾是很重要的，一旦破壞，就會影響到駕駛室正常的運行，假如駕駛室的運行出現(xiàn)錯誤，就會影響到汽車駕駛的安全，所以對汽車駕駛室的清理是很重要的。您要細心的對五征奧馳X6駕駛室，奧馳V6車棚駕駛室進行清理。

重汽駕駛室刮灰工藝要考慮哪些因素？

　    重汽駕駛室的鈑金件的面較大，在沖壓還是儲存安放時都比較容易萌生凹凸不公平。曾經(jīng)的重汽駕駛室因為鈑金件低檔，眾多品質欠缺流入涂裝線，靠刮灰（刮泥子）來填平。在涂裝線上設置了專門的刮灰工藝地區(qū)范圍和烘焙工序，況且占用數(shù)量多的擔任職務的人，是生產(chǎn)力密布的辦公。家喻戶曉，刮灰量越大，整車涂層的品質就越差。由于“灰”會吸漆，引動部分的漆膜失光；灰的厚度普通較厚，烘烤特殊情況顯露出來水泡；軟而韌性較差，受沖擊極易引動漆膜出現(xiàn)裂縫；額外，還會引動砂紙紋、黏著力差等有關弊端。到現(xiàn)在為止，隨著對重卡涂層品質的看得起，重汽駕駛室的鈑金件品質也獲得了增長，刮灰量大大減損，眾多新建的重卡涂裝線都消除了刮灰工藝地區(qū)范圍。為對付個別需求刮灰的事情狀況，普通采取的處理辦法是將嚴密封閉膠辦公區(qū)的長度增加一至兩個工位，刮灰后和膠一塊兒烘焙。

　    重汽駕駛室出產(chǎn)線建成在這以后都有一個產(chǎn)能提高的過程，一般沒可能立刻達到預設產(chǎn)能。額外，重汽駕駛室對涂層的要求固然已經(jīng)增長，不過到現(xiàn)在為止和轎車的涂層尚有差距。大約占50％～70％的操縱室仍然認為合適而使用了兩涂層工藝（即省略了中涂工藝）。因為這個，在前一階段預設時按三涂層預設，動工時可以將中涂線和有關的設全部釋放在二期動工。一期出產(chǎn)時，三涂層工藝中涂漆動工可以在面漆手工段施行涂裝。中涂烘焙后再回返面漆噴油漆室噴涂面漆。一期可以不設中涂的集中輸調漆系統(tǒng)和空調系統(tǒng)，待二期上中涂線時再將這些個設備補齊。機械工業(yè)第四預設院為陜汽重卡預設的涂裝線，產(chǎn)能為20件/h。思索問題到前一階段達不到預設產(chǎn)能，所以預留了中涂線沒有動工。如今陜汽重卡的產(chǎn)銷量提高，在不影響出產(chǎn)的事情狀況下將中涂線動工完成。

　　這么，既保障了正常出產(chǎn)和產(chǎn)質量量，又節(jié)約了一期的建設投資，并減低了設施運行花銷和設施折舊花銷。在節(jié)能降成本方面這是一個美好的預設思考的線索，可以學習吸收。